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報(bào)廢車回收廠家講述報(bào)廢汽車審核申請步驟
報(bào)廢汽車審核申請步驟，汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請表登記審核—驗(yàn)車—交、—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。
①申請報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》一份，加蓋車主;
②登記并審核申請，對已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》;對未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》;
③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;
④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報(bào)廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷，并進(jìn)行照相、開具《報(bào)廢汽車回收汪明》和支付值;

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收
1.機(jī)動(dòng)車所有人或代理人持、機(jī)動(dòng)車登記證、機(jī)動(dòng)車，填寫《機(jī)動(dòng)車停車、復(fù)駕、注銷登記申請表》，向機(jī)動(dòng)車管轄區(qū)車輛管理處申請機(jī)動(dòng)車注銷登記。
2.車輛管理所檢查車輛后，符合規(guī)定的，發(fā)行《汽車廢棄書》。
3.報(bào)廢車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢》回收報(bào)廢車輛，經(jīng)車輛管理所監(jiān)督車輛解體后，出具《報(bào)廢車回收》，機(jī)動(dòng)車所有人或者代理人憑《報(bào)廢車回收》向車籍地車輛管理所申請辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢車回收、報(bào)廢地車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的、憑證，收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、，并通過計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)將機(jī)動(dòng)車報(bào)廢信息傳遞給登記地車輛管理所。

報(bào)廢汽車促進(jìn)和規(guī)范二手車市場發(fā)展
報(bào)廢汽車促進(jìn)和規(guī)范二手車市場發(fā)展，為促進(jìn)和規(guī)范二手車市場發(fā)展，這位負(fù)責(zé)人介紹，正在推動(dòng)《二手車評估技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范二手車交易的準(zhǔn)入和經(jīng)營行為。
同時(shí)，為提高報(bào)廢汽車回收率，商務(wù)主管部門將加強(qiáng)回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導(dǎo)企業(yè)完善回收網(wǎng)絡(luò)，延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門收車等便民服務(wù)，同時(shí)，推動(dòng)車輛收購合理定價(jià)。

報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題
報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題，達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國二手車年交易量僅占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國家一般為新車的1到3.5倍。
此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。
另外，經(jīng)營行為不規(guī)范。交易信息不對稱、不透明，評估隨意性大，從程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放

隨著汽車的普及，市面上的汽車維修店也越來越多，其中小小的汽修店，價(jià)格各不相同，然而許多車主在汽車過了保修期之后，通常會(huì)選擇普通的維修店維修，但是很多普通維修店使用假冒汽車零部件現(xiàn)象較多，一旦汽車換上了這些假冒零部件，就給汽車的安全埋下了隱患。