人行車(chē)抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車(chē)抱索器襯墊、索道抱索器襯。
抱索器襯墊固定在鋼絲繩抱索器的夾層中間與輪襯弧面吻合，使得鋼絲繩的磨損較小，振動(dòng)較小，從而延長(zhǎng)了使用周期，可以繞駛驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

抱索器包括主體，主抱爪固定在主體，吊椅連桿通過(guò)滑動(dòng)軸承裝在主體上，滑動(dòng)軸承通過(guò)止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

抱索器襯墊在礦井提升機(jī)中，襯皮作為摩擦式提升機(jī)的核心部件，直接關(guān)系著載重安全。如百度百家號(hào)報(bào)道的某礦山事故分析顯示，襯皮磨損超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩滑動(dòng)位移超過(guò)安全閾值，引發(fā)墜罐風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代礦山采用帶溝槽設(shè)計(jì)的襯皮，通過(guò)增大接觸面積使壓強(qiáng)分布更均勻，較平面襯皮提升20%的摩擦力。