摻氫燃燒每小時(shí)節(jié)省的費(fèi)用取決于多個(gè)因素，包括氫氣和傳統(tǒng)燃料的價(jià)格、燃燒效率、設(shè)備運(yùn)行成本、當(dāng)?shù)啬茉凑叩取?氫氣價(jià)格波動(dòng)較大，不同地區(qū)和不同供應(yīng)方式下的價(jià)格存在差異。

傳統(tǒng)燃料（如天然氣、燃油等）的價(jià)格也因市場(chǎng)和地區(qū)而有所不同。 此外，摻氫比例、燃燒設(shè)備的性能以及具體的使用場(chǎng)景都會(huì)對(duì)節(jié)省費(fèi)用產(chǎn)生影響。 要準(zhǔn)確計(jì)算摻氫燃燒每小時(shí)節(jié)省的費(fèi)用，需要詳細(xì)了解上述各項(xiàng)參數(shù)，并進(jìn)行具體的成本效益分析。

這一特點(diǎn)使得氫內(nèi)燃機(jī)在應(yīng)對(duì)全球氣候變化和環(huán)境污染問(wèn)題上具有重要意義。 其次，在能源效率方面，雖然氫內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率可能稍遜于氫燃料電池，但仍然具有較高的熱效率。由于氫氣燃燒速度快，且燃燒溫度較低，氫內(nèi)燃機(jī)能夠在一定程度上提高能源利用效率。

可再生性：氫氣可以通過(guò)電解水的方式從可再生能源中制取，實(shí)現(xiàn)能源的循環(huán)利用。這不僅使得氫能源成為連接可再生能源與傳統(tǒng)能源體系的橋梁，還有助于實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

具體增加多少費(fèi)用取決于多個(gè)因素，包括氫氣和天然氣的價(jià)格、摻氫比例以及燃燒效率等。因此，無(wú)法給出一個(gè)確定的節(jié)省金額。 然而，值得注意的是，氫氣作為一種清潔能源，其燃燒后只會(huì)生成水，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，因此具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

在未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，摻氫燃燒可能會(huì)成為一種更加經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的能源選擇。 另外，雖然摻氫燃燒可能會(huì)增加燃?xì)赓M(fèi)用，但CNG（壓縮天然氣）汽車相比傳統(tǒng)燃油車在燃料成本上仍然能節(jié)省大約50%-70%的費(fèi)用支出，這主要得益于天然氣價(jià)格相對(duì)于汽油的較格。這表明，在某些應(yīng)用場(chǎng)景下，天然氣及其混合燃料仍然具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。