發(fā)電機冷卻系統(tǒng)常見故障
　　柴油機在工作中，冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有三種：機體溫度過高、異常響聲和漏水。

　　1、柴油發(fā)電機溫度過高：

　?。?）現(xiàn)象

　?、偎疁乇碇甘境^規(guī)定值（柴油機正常水溫≤90°C）；

　　②散熱器內(nèi)的冷卻水很燙，甚至沸騰；

　?、鄄裼蜋C功率下降；

　?、懿裼蜋C不易熄火。

原因：柴油機溫度過高的原因很多，涉及很多系統(tǒng)，其主要原因有：

　?、俾┧蚶鋮s水太少；

　?、陲L扇皮帶過松；

　?、埏L扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞；

　　④水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

　?、莶裼蜋C在低速超負荷下長期運轉(zhuǎn)；

　?、迖娪蜁r間過晚；

　?、吖?jié)溫器失靈（主閥打不開）；

　?、喾炙芏氯?；

　　⑨水套內(nèi)沉積水垢太多，散熱不良。

發(fā)電機租賃漏水：

　?。?）現(xiàn)象

　?、偕崞骰虿裼蜋C下部有水滴漏；

　?、跈C器工作時風扇向四周甩水；

　?、凵崞鲀?nèi)水面迅速下降，機溫升高較快；

　?。?）原因

　?、偕崞髌坡?br />
　?、谏崞鬟M出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動；

　　③放水開關(guān)關(guān)閉不嚴；

　　④水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。

　?。?）排除方法

　　一般而言，柴油機的漏水故障可通過眼鏡觀察發(fā)現(xiàn)故障所產(chǎn)生的部位。若水從橡膠管接頭處流出，則一定是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊，這時，可用旋具將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，則需要換。如果沒有接頭夾子，可暫時用鐵絲或粗銅絲綁緊使用。橡膠管損壞，則應(yīng)更換，也可臨時用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時候，為了便于插入，可在橡膠管口內(nèi)涂少量黃油。

　　如果水從水泵下部流出，一般是水泵的水封損壞或放水開關(guān)關(guān)閉不嚴，應(yīng)根據(jù)各種機器的結(jié)構(gòu)特點，靈活處理。

柴油發(fā)電機使用場所
　　隨著人們生活水平的越來越高,對電力的需求也越來越大,有許多地方根本不能離開電,是24小時不間斷,于是,柴油發(fā)電機組作為備用電源就成為了.那么,哪些地方配備有柴油發(fā)電機組呢?發(fā)電機出租，電纜線租賃

　　1.藥品倉庫:隨著現(xiàn)在的醫(yī)療水平的不斷升高,藥品的儲存品種和數(shù)量也越來越多,儲存要求也越來越高,特別是對溫度和溫度的要求是越來越高.可以,在夏季,極端天氣比較多,容易有雷電,臺風等的影響,電力不可能完夠不間斷供應(yīng),此時,就配備有柴油發(fā)電機組,而且不止一臺,至少兩臺以上,以防止一臺出現(xiàn)問題而另一臺隨時跟上.

　　2.醫(yī)院:作為醫(yī)院,每天都有大小不同的手術(shù)在無是影燈下完成,一旦電力供不上,隨時有可能危及病人的生命安全,此時,柴油發(fā)電機組也是的,至少一臺以上,帶有自動啟動,自動停機及自動轉(zhuǎn)換功能.當市電停電后,發(fā)電機組能在3秒內(nèi)啟動并轉(zhuǎn)換至負載,從而不影響病人的生命.

　　3.機場:隨著世界發(fā)展步伐的加快,飛機場的使用頻率也是越來越高,每架飛機的起降都離不開導(dǎo)航,而這些都有不間斷的電力作為保障,所以,柴油發(fā)電機也是飛機場的電源.

柴油機與工作機械功率的匹配

　　選用發(fā)電機出租用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性，即負載的工作特性和柴油機的特性的合理分配。因此柴油機功率的正確標定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是柴油機可靠、命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。

柴油機在高原地區(qū)的使用

　　柴油機在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同，給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用柴油機的用戶參考。

　　1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，6135Q-1型柴油機，標定功率為161．8kW/2200r/min，由于標定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當?shù)氐暮芨叨?，適當減小供油量。而6135K-11型柴油機，雖然燃燒過程相同，但因標定功率僅為117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。
高原地區(qū)發(fā)電機出租
　　考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應(yīng)適當提前。

　　由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。

　　根據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。