安裝型式：W表示臥式；L表示立式；D表示電機(jī)直連；E表示兩級減速；S表示三級減速；F表示法蘭臥式。 我公司生產(chǎn)X系列型式有：XW、XWD、XL、XLD、XWE、XWED、XLE、XLED、XWS、XWSD、XLS、XLSD技術(shù)參數(shù)： 功率：0.18KW～55KW 轉(zhuǎn)矩：70N·m～20000N·m 傳動比： 單級：11-87 雙級：121-5133 三級：6545-446571

河北華橋減速機(jī)有限公司成立于2004年，地處“雜技之鄉(xiāng)”的河北省吳橋縣。

我公司的行星擺線減速機(jī)X、B系列有20多個型號，各種蝸輪、齒輪減速機(jī)近百個規(guī)格，并可根據(jù)用戶需要設(shè)計各種非標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)。本公司以優(yōu)良的設(shè)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫群蜋z測手段，產(chǎn)品規(guī)格多樣、價格適宜、信守合同、售后服務(wù)系統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)，贏得了客戶好評，產(chǎn)品廣泛用于冶金礦山、石油化工，建筑機(jī)械，起重運輸、輕工食品，紡織印染等工業(yè)部門。

行星擺線減速機(jī)XWD電機(jī)直聯(lián)型功效：

1)減速另外提升輸出扭矩，扭矩輸出占比按電動機(jī)輸出乘減速比，但要留意不可以超過減速機(jī)額定值扭矩。

2)速另外減少了負(fù)荷的慣量，慣量的降低為減速比的平方米。大伙兒能夠看一下一般電動機(jī)常有一個慣量標(biāo)值。

行星擺線減速機(jī)立式接盤型xld是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。

在擺線減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)合件時不答應(yīng)選用直接捶擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能接受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)合件。輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79協(xié)作。
減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。在基礎(chǔ)上設(shè)備減速機(jī)時，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的設(shè)備中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝動軸的同心度不應(yīng)逾越聯(lián)軸器所答應(yīng)的規(guī)劃。
減速機(jī)校準(zhǔn)時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不逾越三塊，也可用契鐵進(jìn)行，但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。墊塊的配備應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩頭對稱擺放，其互相間隔能滿意使水漿在灌溉時安閑流轉(zhuǎn)。水泥漿的灌溉應(yīng)密實，不可有氣泡、空位和其他缺陷。
減速機(jī)應(yīng)健壯地設(shè)備在安穩(wěn)牢靠的基礎(chǔ)上使查驗環(huán)境的影響削減小。直聯(lián)型立式減速機(jī)應(yīng)立式設(shè)備在彈性墊上進(jìn)行實驗。減速機(jī)在查驗時的狀況減速機(jī)應(yīng)在空載、額定輸入轉(zhuǎn)速作業(yè)狀況下進(jìn)行正、反兩個方向的查驗。

減速器在原動機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行安排之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果，在現(xiàn)代機(jī)械中運用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的規(guī)劃、制造和運用特征各不相同。、高功用。
圓柱齒輪廣泛選用滲碳淬火、磨齒，承載才華前進(jìn)4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、功率高、牢靠性高。積木式組合規(guī)劃。底子參數(shù)選用數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)整，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列簡略擴(kuò)展和花樣翻新，利于安排批量出產(chǎn)和下降本錢。

型式多樣化，變型規(guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座設(shè)備方法，增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位設(shè)備面等不同型式，擴(kuò)展運用規(guī)劃。減速器水平前進(jìn)的要素有：理論常識的日趨。

更挨近實踐(如齒輪強(qiáng)度核算方法、修形技能、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。選用好的材料，廣泛選用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量操控水平前進(jìn)。結(jié)構(gòu)規(guī)劃。加工精度前進(jìn)到ISO5-6級。軸承質(zhì)量和壽數(shù)前進(jìn)。潤滑油質(zhì)量前進(jìn)。