找做美國專線的貨代公司，走海運+卡派雙清包稅的方式。是否雙清包稅到門看您自己的需求和客戶需求。根據(jù)您的問題，我羅列了幾個關鍵點：產(chǎn)品：大件家具國內出口家具到美國，路途遙遠，在包裝上有一些小建議：1.產(chǎn)品本身用泡泡紙包好，保險起見可以再加一層薄海綿，再用五層紙箱包裝，應該無問題。2.每個箱子盡量裝滿，實心，不留空位，就不存在受力不均勻，傾向其中一邊的問題；裝紙皮箱需要有技巧：紙箱將根據(jù)產(chǎn)品的實際尺寸進行設置。但是，為了達到更好的包裝效果，好使用叉車作為托盤包裝單元，這樣叉車搬運時不易損壞外包裝箱。3.用泡沫的話，如果出口到歐美，可能會有問題，不建議使用；4.家具的話，一般是編織袋加木架的。如果價格很高的話，打木箱也可以。關于頭程：直航這個費用成本會很高，也要看商品，或者是否有必要。（直航，那就不會牽涉到什么頭程、二程或者是三程船了。）不走直航就會面臨頭程，二程甚至更多的情況。經(jīng)過一個中間港口的裝轉，所以頭程船和二程船一定有個時間上的差異。另外，因為發(fā)貨人拿到的和提交給收貨人的提單是頭程船的提單，在貨物到達目的港后，收貨人需要拿著全套頭程提單找二程船在港口的代理更換二程提單方能提貨。 上面說到頭程和二程存在一個時間差異，所以可能會牽涉到信用證上的晚裝運期。信用證上的后裝運期是指用來預付的提單上的顯示的裝船日。一般當然是指頭程船的日期。但有的信用證規(guī)定只能接受船東提單，那頭程船的裝運細節(jié)就不便在后預付的提單上顯示出來（因為這種情況時頭程船和二程船往往屬于不同的船東），這就要求你們在和客戶商談的時候注意相關的細節(jié)，開出的形式發(fā)票上顯示的裝運港應為大港。所以不同的情況要具體分析，在出運前向貨代公司確認好。 關于尾程：可以選擇貨車，卡車派送。賣家選擇何種目的國本土的快遞方式將商品送到客戶的手上。尾程可選擇的快遞商家：US；FedEx；UPS；DHL。不管是頭程還是尾程，賣家想降低運費的成本，只能在頭程、尾程兩邊進行溝通協(xié)商。一方面優(yōu)化店鋪，促進，增加體量，才有降低成本的資本；另一方面在頭程與尾程的供應商和服務商之間斡旋，爭取一個較低的運費成本

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