由于施工的工期是比較長(zhǎng)的，所以說(shuō)在整個(gè)施工的過(guò)程中，很多資源都會(huì)出現(xiàn)改變，比如它們的實(shí)際價(jià)格變高或者會(huì)較低，總之就會(huì)不斷的發(fā)生變化。這會(huì)使施工中的工程造價(jià)產(chǎn)生相應(yīng)的比較大的影響。但是由于BIM的登臺(tái)，這使這個(gè)問(wèn)題得到相應(yīng)的解決。它可以使建筑工程造價(jià)的管理的效率得到有效的提高，不僅如此，還可以在一定程度上減少一定的人力物力財(cái)力，以免造成不必的損失。此外，BIM技術(shù)還可以對(duì)工程材料管理人員提供相應(yīng)的福利，可以讓他們即使了解各種工程材料在庫(kù)存中的數(shù)量，使施工得到確保。

通常情況下，對(duì)終呈現(xiàn)的結(jié)果來(lái)說(shuō)為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段。同樣的，在工程造價(jià)的管理中也是一樣的，設(shè)計(jì)階段對(duì)于它是十分重要的。設(shè)計(jì)階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說(shuō)明了設(shè)計(jì)的重要性。積極的在運(yùn)用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時(shí)，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個(gè)技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計(jì)人員對(duì)整個(gè)圖紙的檢查與觀(guān)測(cè)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)兩個(gè)結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會(huì)十分的。

重視管理工程造價(jià)問(wèn)題，加大對(duì)投標(biāo)單位資格的審查力度。建設(shè)單位在開(kāi)展招投標(biāo)工作之前，一定要對(duì)投標(biāo)單位的資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，其中投標(biāo)單位的發(fā)展?fàn)顩r、資金狀況、相關(guān)人員的管理水平、技術(shù)水平等等都是我們需要了解的內(nèi)容，可以以網(wǎng)絡(luò)或者是相關(guān)的實(shí)踐渠道掌握單位的投標(biāo)資格審查，選擇能力強(qiáng)的投標(biāo)單位更能強(qiáng)化對(duì)工程造價(jià)的管理。2）為了更好地規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)，工作人員遵守相關(guān)法律法規(guī)。在開(kāi)展招投標(biāo)活動(dòng)過(guò)程中，部分招標(biāo)業(yè)主自身的自律能力并不高，無(wú)法從根本上確保招投標(biāo)工作的科學(xué)性和合理性。所以，相關(guān)部門(mén)要不斷加強(qiáng)依法監(jiān)督的力度，從法律法規(guī)方面對(duì)招投標(biāo)工作進(jìn)行規(guī)范限制，招投標(biāo)工作遵循公開(kāi)、公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。

造價(jià)控制是建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)空間不斷壓縮與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化局面的主要措施，而材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制是建筑工程造價(jià)控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價(jià)控制工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應(yīng)從隊(duì)伍建設(shè)、方向目標(biāo)、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來(lái)改革升級(jí)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式，為工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線(xiàn)發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)區(qū)。交通建設(shè)對(duì)土地利用有導(dǎo)向作用，土地開(kāi)發(fā)利用，以道路的修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線(xiàn)土地資源使用開(kāi)發(fā)的前提和必要條件。

綜上所述，土木工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)與管理工作的開(kāi)展，需要面向新形勢(shì)和新未來(lái)，積極創(chuàng)新和優(yōu)化，采取現(xiàn)代化安全風(fēng)險(xiǎn)管控的措施，全面提高項(xiàng)目安全管理的水平。將現(xiàn)代化技術(shù)手段，應(yīng)用到項(xiàng)目管理實(shí)踐中，積極發(fā)揮數(shù)據(jù)信息的價(jià)值與作用，輔助人員和機(jī)械設(shè)備以及環(huán)境等方面的安全管理，促使項(xiàng)目安全管理水平得到全面提高。通常來(lái)說(shuō)，在將施工進(jìn)度確定好后要盡量避免修改，若是發(fā)生意外狀況要對(duì)工期作出改動(dòng)時(shí)，應(yīng)該與市政部門(mén)、相關(guān)施工單位做好溝通與交流，協(xié)商后確定下來(lái)。在市政工程施工進(jìn)度管理中，先全面分析施工情況，規(guī)劃的合理性與科學(xué)性。

從實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施的角度分析，構(gòu)建了雙重預(yù)防體系以及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)辨識(shí)管控治理機(jī)制，充分利用安全生產(chǎn)月與質(zhì)量安全集中活動(dòng)日等節(jié)點(diǎn)，組織開(kāi)展安全文明施工與安全資料標(biāo)準(zhǔn)化的檢查與建設(shè)，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。實(shí)施的雙重預(yù)防體系責(zé)任制度，通過(guò)編制《作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)清單》以及《設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)清單》等方式，進(jìn)行和全過(guò)程的安全隱患排查。對(duì)施工進(jìn)度規(guī)劃來(lái)說(shuō)，需要將管理工作做到位，從市政工程實(shí)際施工情況出發(fā)，對(duì)工程進(jìn)度作出科學(xué)安排，在施工上有足夠的時(shí)間。

塔吊智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；诒Ｕ纤醢踩€(wěn)定運(yùn)行的目的，在塔吊上配置了精密傳感器，支持實(shí)時(shí)化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風(fēng)力等各類(lèi)數(shù)據(jù)信息，若監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)信息達(dá)到警戒值時(shí)可以自動(dòng)化報(bào)警，達(dá)到了群塔防碰撞的效果，且實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)運(yùn)行和超載以及限位提醒等整套安全防范系統(tǒng)的構(gòu)建，滿(mǎn)足了塔吊設(shè)備全方面安全管理的需求。對(duì)于進(jìn)入作業(yè)區(qū)域的人員，要求全部佩戴安全帽，并且主動(dòng)識(shí)別塔吊與其他大型機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，可以自動(dòng)發(fā)出安全警示語(yǔ)音提示。

項(xiàng)目部結(jié)合本次工程的特點(diǎn)與實(shí)際情況，為了有效防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)，全面消除安全事故隱患，構(gòu)筑牢固的安全防線(xiàn)，避免安全事故的發(fā)生，搭建了智慧化管理系統(tǒng)，集成了動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警、數(shù)據(jù)集成、實(shí)時(shí)化反饋等功能，形成多部門(mén)協(xié)同作業(yè)的智慧化安全管理平臺(tái)，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)實(shí)施全面化管控。在工地的塔吊和圍墻以及出入口等位置設(shè)置了48臺(tái)高清攝像頭，支持實(shí)時(shí)化、全過(guò)程、連續(xù)化安全監(jiān)督管理。

近年來(lái)，我國(guó)不斷加大安全生產(chǎn)管理力度，取得不錯(cuò)的成效。2020年全國(guó)生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降15．5%和8．3%，大部分地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。從土木工程領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢(shì)分析，雖然安全生產(chǎn)可控性增強(qiáng)，但是安全事故依舊頻發(fā)，探索安全風(fēng)險(xiǎn)管理新方法，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，具有現(xiàn)實(shí)意義。由于缺乏足夠的預(yù)算資金，并在工程質(zhì)量與施工進(jìn)度等影響下，因此市政工程施工難以正常進(jìn)行。且施工人員工作效率、工程能夠按計(jì)劃開(kāi)展、承包商變動(dòng)等影響下，都會(huì)對(duì)施工進(jìn)度帶來(lái)較大的影響。