20世紀20年代，完全靠內(nèi)燃機工作的消防車開始出現(xiàn)，這時的消防車結(jié)構(gòu)簡單，大多是在已有的卡車底盤上改裝的，車上安裝了水泵及附加水箱，車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。

擴展資料：

世界上輛消防車出現(xiàn)在1518年，由德國奧格斯堡市委托做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納所制造，這輛消防車是將大型水泵直接裝在車子上所形成的，水泵由人力杠桿來操作，車的動力則來源于馬匹牽引，所以說這輛車更應該被稱為“消防馬車”。

一輛重型消防車的滿載重量約為11.6噸。以下是對消防車的介紹：1。消防車通道要求：根據(jù)國家相關法律法規(guī)，新建建筑應預留消防通道，確保疏散通道、安全出口和消防車通道暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車通行，道路中心線之間的距離不應超過160.0m。當建筑物沿街道的長度大于150.0m或總長大于220.0m時，應設置穿過建筑物的消防車道。當確實存在困難時，應設置環(huán)形消防車道。對于具有封閉式內(nèi)院或天井的建筑，當短邊長度大于24.0m時，建議設置進入內(nèi)院或露臺的消防車道。2.附規(guī)定：基地機動車道與城市道路坡度較大時，應設置緩沖路段，不得占用城市道路空間；在一些地形坡度較大的困難路段，道路縱坡不宜超過11%，坡長不宜超過100m。路面應采取防滑措施。

部分由儲液罐、泵房、設備箱、電源輸出和傳輸系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
2.消防車采用雙排一體式結(jié)構(gòu)，視野開闊，乘員眾多，多可容納6人；消防車可以在運動中滅火，射程遠，消防戰(zhàn)斗力強。
3.可選用常壓消防泵和中低壓消防泵。
4.車廂采用鋼材、高強度鋁合金型材，內(nèi)外蒙皮整體采用波紋鋁板。罐體設計有多個防浪板。
5.設備艙外框采用碳鋼板，內(nèi)框采用高強度鋁合金型材，設計制造采用隱藏式搭接結(jié)構(gòu)。內(nèi)部面板由花紋鋁板制成，表面經(jīng)過陽極氧化處理，堅固耐用。從結(jié)構(gòu)上看，設備艙布局合理，進出設備更方便。特殊設計的夾具固定裝置使設備的存放更加安全。
6.設備艙卷簾門采用鋁合金設計，啟閉靈活，噪音低，密封性好，外觀美觀。

應急救援消防車是我公司采用新技術(shù)、新工藝開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。
該車系由德國曼恩商用車股份公司生產(chǎn)的TGM18.290二級底盤改裝而成。它初配備了雙排駕駛室，可搭載包括駕駛員在內(nèi)的6名乘客，使駕駛舒適且輕便。在引進國外技術(shù)的基礎上，結(jié)合國內(nèi)外應急救援的特點，可以進行創(chuàng)新開發(fā)和設計。根據(jù)用戶需求，可配備各種應急救援設備，包括探測、報警、救生、拆除、照明、個人防護設備等。該設備安裝在牽引板、垂直牽引架和旋轉(zhuǎn)牽引架上。該車線條流暢，外觀新穎，外形優(yōu)雅，設備布局合理緊湊，出入方便。它是消防隊和企業(yè)在應急救援領域的好幫手。
該車主要用于大中城市和人口密集地區(qū)的應急救援工作。公安消防隊配備應急救援消防車，增強了單位戰(zhàn)斗力，為消防隊伍正規(guī)化、現(xiàn)代化建設做出了積極貢獻。

江鈴消防車屬于消防車系列中的“輕型”和“小型”消防車。江鈴消防車車型相對“單一”，目前交通部公告目錄中僅有江鈴2噸水箱消防車和江鈴遠程供水應急車兩種車型可供選擇。江陵消防車是定制的“農(nóng)村”和“鄉(xiāng)鎮(zhèn)”小型消防車，結(jié)合農(nóng)村狹窄的路況和實際消防需求，江陵消防車輛廣泛應用于農(nóng)村道路水源地。