處理工藝體系
危險廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對于固體廢物(廢渣)，常見的物理法處理工藝包括：壓實、破碎、分選。
對于液態(tài)廢物(廢液)，常見的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理(焚燒、熱解)、固化/穩(wěn)定化。
常用于廢液的物理化學(xué)法處理工藝包括：混凝、化學(xué)沉淀、酸堿中和、氧化還原、吸附與解吸、離子交換、焚燒等，而置換、電解、萃取、電滲析、反滲透、光分解等工藝則較少采用。
生物法只適用有機廢物，其中用于有機固體廢物的包括：堆肥法和厭氧發(fā)酵法，用于有機廢液的包括活性污泥法、厭氧消化法。

危險廢物的收集、運輸
1、危險廢物需要用容器，根據(jù)成分進行分類收集。危險廢物分類收集與綜合利用和處理處置相結(jié)合。裝運危險廢物的容器應(yīng)根據(jù)各種危險廢物的不同特性而設(shè)計，能有效地防止?jié)B漏、擴散。裝有危險廢物的容器貼有標簽，在標簽上詳細標明危險廢物的名稱、重量、成分和特性。
2、收運人員出車前應(yīng)獲取廢物信息單(卡)，明確需收運的危險廢物種類、數(shù)量，做好收運準備，如：包裝物及防護裝備等。
3、危險廢物裝車前，根據(jù)信息單(卡)的內(nèi)容對廢物的種類、標簽、包裝物的密閉狀況進行檢查、核對，對接收的廢物進行確認，符合包裝、運輸要求時才能接收。
4、不同種類的危險廢物不宜混裝運輸，特殊情況下需混裝運輸時，應(yīng)采取有效的隔離措施。
5、運輸危險廢物的車輛應(yīng)嚴格遵守危險品交通運輸法律法規(guī)的要求，在可能情況下繞過城市主要街道、居住區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、飲用水源保護區(qū)、自然保護區(qū)等。

一般固廢處理技術(shù)分類：
固廢處理技術(shù)分類壓實技術(shù) 壓實是一種通過對廢物實行減容化、降低運輸成本、延長填埋壽命的預(yù)處理技術(shù)，壓實是一種普遍采用的固體廢棄物的預(yù)處理方法，如汽車、易拉罐、塑料瓶等通常采用壓實處理，適于壓實減少體積處理的固體廢棄物，不宜采用壓實處理，某些可能引起操作問題的廢棄物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不宜作壓實處理。 破碎技術(shù) 為了使進入焚燒爐、固體廢物資源化、堆肥系統(tǒng)等廢棄物的外形減小，預(yù)先對固體廢棄物進行破碎處理，經(jīng)過破碎處理的廢物，由于消除了大的空隙，不僅尺寸大小均勻，而且質(zhì)地也均勻，在填埋過程中壓實。固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專有的低溫破碎和混式破碎等。

鋼鐵固廢處理技術(shù)
由于近兩年來的城市霧霾越來越嚴重，鋼鐵行業(yè)的環(huán)保治理工作也日漸提上日程，鋼企固廢處理技術(shù)如轉(zhuǎn)底爐直接還原鐵技術(shù)、鋼渣再利用（鋼渣熱悶、鋼渣坑悶）技術(shù)、塵泥灰回收冷固球團技術(shù)、煤氣節(jié)能型石灰豎窯技術(shù)都是鋼鐵行業(yè)的固廢處理技術(shù)。

固體廢棄物的處理通常是指物理、化學(xué)、生物、物化及生化方法把固體廢物轉(zhuǎn)化為適于運輸、貯存、利用或處置的過程，固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。有人認為固體廢物是“三廢”中難處置的一種，因為它含有的成份相當復(fù)雜，其物理性狀（體積、流動性、均勻性、粉碎程度、水份、熱值等）也千變?nèi)f化，要達到上述“無害化、減量化、資源化”目標會遇到相當大的麻煩，一般防治固體廢物污染方法是要控制其產(chǎn)生量，例如，逐步改革城市燃料結(jié)構(gòu)（包括民用工業(yè)）控制工廠原料的消耗，定額提高產(chǎn)品的使用壽命，提高廢品的回收率等；其次是開展綜合利用，把固體廢物作為資源和能源對待，實在不能利用的則經(jīng)壓縮和處理后成為終態(tài)固體廢物，然后再填埋和沉海，主要采用的方法包括壓實、破碎、分選、固化、焚燒、生物處理等。

一般固廢分類及處理：一般工業(yè)固體廢物分為幾大類紡織物類，木質(zhì)材料類，塑膠類，膠紙類，海綿類，泡沬類，過期產(chǎn)品銷毀，生活污泥，印染污泥，造紙污泥，等等工業(yè)污泥處置—種是用干化污泥直接制磚;另—種是用污泥焚燒灰渣制磚。污泥磚可達到普通紅磚的強度。