電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無(wú)老化損壞、螺絲有無(wú)松動(dòng)；易損件的檢查和處理，如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等；常規(guī)保養(yǎng)主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查，就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。

電動(dòng)貨車是電動(dòng)觀光車的一種，動(dòng)力上一般使用電瓶車用電池產(chǎn)生動(dòng)力，環(huán)保，有效利用資源。擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡(jiǎn)單，電動(dòng)可循環(huán)使用，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。觀光車廣泛應(yīng)用于酒店，景區(qū)，工廠，倉(cāng)庫(kù)，物流園，機(jī)場(chǎng)，火車站，汽車站，碼頭，公園等場(chǎng)所。
電動(dòng)貨車為什么得到人們的喜愛(ài)？
是因?yàn)殡妱?dòng)貨車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，因?yàn)殡姀S大多建于闊別人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少。其次是電動(dòng)貨車較傳統(tǒng)的燃油觀光車更加節(jié)能，能為企業(yè)減少很多不必要的成本。

電動(dòng)貨車就是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)貨車時(shí)有時(shí)使用8只或12只電池，使用電動(dòng)貨車有效的節(jié)約能源。
，噪聲低
電動(dòng)貨車無(wú)燃油貨車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生廢氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“”。眾所周知，燃油貨車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)貨車無(wú)燃油車產(chǎn)生的噪聲，電機(jī)的噪聲也比燃油車小。噪聲對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、、系統(tǒng)也是有危害的。
能源，多樣化
電動(dòng)貨車的研究表明，其能源效率已超過(guò)燃油貨車。特別是在城市運(yùn)行，燃油貨車走走停停，行駛速度不高。
電動(dòng)貨車更加適宜。電動(dòng)貨車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)貨車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)貨車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。
另一方面，電動(dòng)貨車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。
動(dòng)力成本高續(xù)駛里程短
電動(dòng)貨車尚不如燃油貨車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)貨車的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)貨車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。
支撐發(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)
電動(dòng)貨車電池更換站運(yùn)行特性，更換站作為分布式儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲(chǔ)能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲(chǔ)能站一體化示范工程。