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昭通鐵路設(shè)備及配件-先導(dǎo)溢流閥,液壓元件

更新時(shí)間:2025-09-15 [舉報(bào)]

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn),借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來,并制成鐵譜片,然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察,或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi),應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析,可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象,監(jiān)測磨損狀態(tài),診斷故障前兆,后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)中,密封裝置用來防止工作介質(zhì)的泄漏及外界灰塵和異物的侵入。其中起密封作用的元件,即密封件。外漏會(huì)造成工作介質(zhì)的浪費(fèi),污染機(jī)器和環(huán)境,甚至引起機(jī)械操作失靈及設(shè)備人身事故。內(nèi)漏會(huì)引起液壓系統(tǒng)容積效率急劇下降,達(dá)不到所需要的工作壓力,甚至不能進(jìn)行工作。侵入系統(tǒng)中的微小灰塵顆粒,會(huì)引起或加劇液壓元件摩擦副的磨損,進(jìn)一步導(dǎo)致泄漏。

在液壓系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn),如果它們的轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡,就會(huì)產(chǎn)生周期性的不平衡力,引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng),因而產(chǎn)生噪聲,這種振動(dòng)傳到油箱和管路時(shí),發(fā)出很大的聲響,為了控制這種噪聲,應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),并注意盡量避開共振區(qū)。

電動(dòng)機(jī)噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲,軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動(dòng)機(jī)支架與電動(dòng)機(jī)之間共振所引起的噪聲??刂频姆椒ㄊ牵S承與電動(dòng)機(jī)殼體和電動(dòng)機(jī)軸配合要適當(dāng),過盈量不可過大或過小,電動(dòng)機(jī)兩端蓋上的孔應(yīng)同軸;軸承潤滑要良好。

采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。

滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無法做到的。
鉆桿是尾部帶有螺紋的鋼管,用于連接鉆機(jī)地表設(shè)備和位于鉆井底端鉆磨設(shè)備或底孔裝置。鉆桿的用途是將鉆探泥漿運(yùn)送到鉆頭,并與鉆頭一起提高、降低或旋轉(zhuǎn)底孔裝置。鉆桿能夠承受的內(nèi)外壓、扭曲、彎曲和振動(dòng)。在油氣的開采和提煉過程中,鉆桿可以多次使用
鉆桿分為方鉆桿、鉆桿和加重鉆桿三類。連接次序?yàn)榉姐@桿(1根)+鉆桿(n根,由井深決定)+加重鉆桿(n根,由鉆具組合設(shè)計(jì)決定)。
鉆桿的鋼級是指鉆桿鋼材的等級 [5] ,它由鉆桿鋼材的屈服強(qiáng)度決定。API(美國石油學(xué)會(huì))將鉆桿鋼材等級分為五級:D、E、95(X)、105(G)、135(S)。鉆桿鋼級越高,管材的屈服強(qiáng)度越大,鉆桿的各種強(qiáng)度也就越大。在鉆柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)中,推薦采用提高鋼級的方法來提高鉆柱的強(qiáng)度,而不采用增加璧厚的方法。

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