東風華神DV3小三軸挖掘機拖車可選濰柴和玉柴發(fā)動機，可運輸15噸挖機不超載。

底盤配置：采用東風華神DV3駕駛室，氣囊座椅，電動門窗，濰柴220馬力發(fā)動機，法士特8變速箱，配置10.00R20鋼絲輪胎和295/60真空胎，153后橋，280mm雙層大梁，帶原廠空調(diào)、ABS、行車記錄儀。

解放JK6后八挖機平板拖車采用國六排放底盤改裝，短軸距輕量化設(shè)計，采用大柴道依茨320馬力發(fā)動機，一汽10檔變速箱，457后橋，11.00鋼絲胎。駕駛室采用半高頂駕駛室，駕駛室電動舉升，電動玻璃，帶空調(diào)，帶ABS，帶北斗行車記錄儀。

軸距采用3.2米短軸距設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合在山路彎道多的路段行駛，可以一次通過，安全。整車10米，平板帶斜坡7.2米，寬度2.55米，可以伸縮，伸出來3米，可以運輸30噸左右大型挖機、壓路機等工程機械和大件不可拆卸物體。

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后八挖機拖車短軸距車型，雖然適合在山路行駛，但是對駕駛室人員也要有一定的要求，山區(qū)道路彎多坡大，道路蜿蜒曲折，在這樣的山路行車和在城市道路、郊區(qū)道路和高速公路行車都不一樣。山路駕車的特點是，車速不易快要掌握合適的檔位，再就是路面復雜前方視角非常小，因而，要在山路上安全駕車，是需要一定的技巧和經(jīng)驗。這里就給大家講在山路上如何合理的運用檔位。

后八挖機拖車在山路上經(jīng)常出現(xiàn)上坡和下坡的情況，上坡按照正常速度使用檔位往往會感到發(fā)動機無力，這是因為爬升需要車輛付出更多的扭矩輸出，所以在上坡的時候要減一檔或者兩檔，特別是急轉(zhuǎn)彎后上坡時一般都使用二檔。下坡時要注意速度和檔位，要合理運用發(fā)動機制動，也就是排氣制動，這個應(yīng)該很多師傅都會操作，主要的還是低檔行車減速?，F(xiàn)在大多數(shù)車輛的后制動還是采用鼓式制動，不管盤式后制動還是鼓式后制動，都存在長期連續(xù)使用制動器出現(xiàn)過熱的可能。制動器過熱可能造成制動器抱死或者制動液汽化致使失靈，這就是制動器的熱衰竭現(xiàn)象，所以下坡時要合理的利用排氣制動，避免剎車發(fā)熱失效。

國六解放悍V四橋拖車是解放后八挖機拖車系列中的一款車型，依然和國五車型一樣，采用濰柴發(fā)動機，法士特變速箱，短軸距設(shè)計，以下為車輛詳細配置。