我們深知時間對于企業(yè)的重要性，因此在舊廠房拆除方面，我們特別強調(diào)“快速”二字。我們擁有一支訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富的拆除團隊，能夠迅速而安全地完成拆除任務(wù)。在拆除前，我們會進行詳細的現(xiàn)場勘查，評估廠房的結(jié)構(gòu)特點和安全風(fēng)險，制定合理的拆除方案。拆除過程中，我們嚴格按照安全操作規(guī)程進行，確保人員安全，同時盡可能減少對周邊環(huán)境的影響。 此外，我們還擁有的拆除設(shè)備，包括高空作業(yè)平臺、液壓剪、破碎錘等，這些設(shè)備的應(yīng)用大大提高了拆除效率，縮短了工期。無論是鋼結(jié)構(gòu)廠房還是混凝土結(jié)構(gòu)，我們都能迅速將其拆除，并將拆除產(chǎn)生的廢棄物進行分類處理，以便后續(xù)的回收利用。

除了廢鐵之外，舊廠房中還常常遺留有各種廢舊機械。這些機械設(shè)備雖然已無法繼續(xù)使用，但其中包含的金屬和其他材料仍然具有很高的回收價值。我們公司對廢舊機械進行的拆解和處理，將其中的有用部件和材料分離出來，進行再利用或銷售給有需求的客戶。 在拆解過程中，我們注重環(huán)境保護和資源節(jié)約，采用環(huán)保的拆解技術(shù)和設(shè)備，確保拆解過程中產(chǎn)生的廢棄物得到妥善處理。同時，我們還與多家的廢舊物資回收企業(yè)建立了合作關(guān)系，共同構(gòu)建了一個完善的廢舊物資回收利用體系。

技術(shù)賦能：智能化管理提升回收效率 公司自主研發(fā)的“美鑫再生資源管理系統(tǒng)”實現(xiàn)全流程數(shù)字化： 智能調(diào)度：通過GPS定位與路徑優(yōu)化算法，確保清運車輛在短時間內(nèi)抵達現(xiàn)場； 數(shù)據(jù)追溯：每批回收鋼材賦予二維碼，記錄來源、材質(zhì)、重量等信息，滿足監(jiān)管要求； 價格預(yù)警：對接上海鋼聯(lián)、我的鋼鐵網(wǎng)等數(shù)據(jù)平臺，實時監(jiān)測鋼材價格波動，動態(tài)調(diào)整收購策略。

核心業(yè)務(wù)體系：全流程覆蓋的鋼結(jié)構(gòu)解構(gòu)方案 公司構(gòu)建了“拆除回收加工再利用”四位一體的業(yè)務(wù)模式。在框架重型鋼結(jié)構(gòu)拆除領(lǐng)域，針對工業(yè)廠房、橋梁、大型倉儲設(shè)施等場景，采用機械切割、液壓剪切、定向爆破等組合技術(shù)，配備德國克拉斯破碎機、日本小松液壓剪等國際設(shè)備，確保拆除效率提升40%。
例如在2024年寶鋼集團某車間拆除項目中，公司通過BIM建模技術(shù)規(guī)劃拆除路徑，實現(xiàn)單日拆除2000平方米鋼結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)方式縮短工期3天。 廢舊槽鋼回收業(yè)務(wù)方面，公司建立嚴格的鋼材分級標準，將回收材料分為H型鋼、工字鋼、角鋼等12大類，按國標GB/T7092019標準進行化學(xué)成分檢測。2025年數(shù)據(jù)顯示，公司回收的Q345B級槽鋼再利用率達92%，遠超行業(yè)平均水平。在特斯拉上海超級工廠二期擴建中，公司回收的1.2萬噸廢舊槽鋼經(jīng)加工后，85%重新用于新建生產(chǎn)線支架，節(jié)約采購成本超千萬元。
技術(shù)優(yōu)勢：智能化與環(huán)?；碾p重突破 公司自主研發(fā)的“美鑫再生云平臺”實現(xiàn)項目全周期數(shù)字化管理。通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器實時監(jiān)測拆除現(xiàn)場的粉塵濃度、噪音分貝，配合無人機巡檢系統(tǒng)，確保作業(yè)符合《上海市大氣污染物綜合排放標準》。在徐匯區(qū)某化工廠拆除項目中，平臺自動調(diào)節(jié)抑塵設(shè)備運行參數(shù)，使PM2.5濃度控制在35μg/m3以下，較傳統(tǒng)作業(yè)方式減排60%。