鹽霧試驗(yàn)箱是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱，在其容積空間內(nèi)用人工的方法，造成鹽霧環(huán)境來(lái)對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度大大提高，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，得出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短。如在天然暴露環(huán)境下對(duì)某產(chǎn)品樣品進(jìn)行試驗(yàn)，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗(yàn)，只要24小時(shí)，即可得到相似的結(jié)果。人工模擬鹽霧試驗(yàn)又包括中性鹽霧試驗(yàn)、醋酸鹽霧試驗(yàn)、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)、交變鹽霧試驗(yàn)。

鹽霧試驗(yàn)的相關(guān)性問(wèn)題一直是鹽霧試驗(yàn)箱制造商認(rèn)為難以解決的問(wèn)題。雖然主要的腐蝕因素是海鹽顆粒中的CL，但由于不同地方的大氣腐蝕成分不同，無(wú)法通過(guò)單個(gè)NaCL實(shí)現(xiàn)測(cè)試，并找到相關(guān)性和其他可靠性評(píng)估的依據(jù)。雖然方案達(dá)到64%的相關(guān)性，但仍然不夠。試驗(yàn)表明，沒(méi)有其他因素，如溫度和濕度的控制，溫度可以加速濕度的擴(kuò)散，從而加速腐蝕速度；風(fēng)速因素，沿海地區(qū)是多臺(tái)風(fēng)地區(qū)，臺(tái)風(fēng)會(huì)影響大氣濃度、凈化和加濕。這些因素都影響了試驗(yàn)設(shè)計(jì)。要獲得良好的相關(guān)性試驗(yàn)，還有許多方面需要研究。目前，對(duì)該領(lǐng)域的研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。設(shè)計(jì)合理，能夠很好地反映正常鹽霧環(huán)境下的腐蝕影響是下一步需要解決的問(wèn)題。這對(duì)許多海域具有重要解決的意義。

船只長(zhǎng)期在海洋資源中飄流，浸蝕狀況全是會(huì)很嚴(yán)重的，而造成銹蝕的效率與海面的流通速率、溫度、沖擊性及其海面的所需的微生物菌種這些一些因素全是有很緊密聯(lián)系的。為了更好地提升船只的耐腐蝕特性，鹽霧試驗(yàn)箱給船殼的原料開(kāi)展了一系列的檢驗(yàn)，而且選用抗壓強(qiáng)度焊接方法，應(yīng)用了有機(jī)化學(xué)特性相對(duì)性應(yīng)不一樣種類的不銹鋼板材；尤其是在同一艘船應(yīng)用的裝飾建材全是會(huì)貼近浸蝕電位差，這樣一來(lái)就可以大大的削弱電偶腐蝕對(duì)船殼造成的毀壞。