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發(fā)電機(jī)租賃之電噴式柴油發(fā)電機(jī)組常用的執(zhí)行器有哪些功能？
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊處理發(fā)電機(jī)租用的電噴柴油發(fā)電機(jī)從傳感器接收的信號(hào)，然后發(fā)出指令。然后，致動(dòng)器完成噴油過程。執(zhí)行器有兩個(gè)基本功能:從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收控制信號(hào)和根據(jù)信號(hào)準(zhǔn)確執(zhí)行動(dòng)作。
目前，電噴柴油發(fā)電機(jī)中常用的執(zhí)行器有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單體噴油器和液壓驅(qū)動(dòng)的電控單體噴油器。
電子噴射柴油發(fā)電機(jī)的EUI電子噴射系統(tǒng)采用EUI電子控制單體噴油器。所有EUI噴油器都沒有機(jī)械供油調(diào)節(jié)架。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)控制噴油量和正時(shí)。產(chǎn)生高壓噴油的動(dòng)力來自凸輪軸驅(qū)動(dòng)的搖臂機(jī)構(gòu)。EIJI電子燃油噴射系統(tǒng)與通用電子燃油噴射系統(tǒng)相似，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(配備ADEMIII電子柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(由陸地發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng))管理系統(tǒng))、傳感器和噴油器組成。
燃料輸送泵從燃料箱中吸出燃料，通過初級(jí)和次級(jí)弗萊徹過濾器和手動(dòng)油泵，到達(dá)公共油管，并通過油管均勻地分配給每個(gè)燃料噴射器。輸油泵為齒形泵，供油量遠(yuǎn)大于所需噴油量。過量燃油冷卻和潤滑噴油器，并排出燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣。燃油通過回油管流回油箱。


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1、自動(dòng)化功能自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)加載，機(jī)組接到自控或的啟動(dòng)指令自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)成功率大于99%。一個(gè)啟動(dòng)循環(huán)包括三次啟動(dòng)，兩次啟動(dòng)之間的間歇時(shí)間為10-15秒；機(jī)組三次啟動(dòng)失敗后不再啟動(dòng)，并發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警信號(hào)，如有備用機(jī)組應(yīng)能將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)卸載停機(jī)，機(jī)組接到自控或停機(jī)指令后，能自動(dòng)卸載停機(jī)，其停機(jī)方式有正常停機(jī)和緊急停機(jī)兩種。正常停機(jī)步驟：切斷主電路后（斷開空氣開關(guān)或?qū)TS轉(zhuǎn)換至市電側(cè)）；緊急停機(jī)步驟：立即切斷主電路、燃油油路。自動(dòng)保護(hù)機(jī)組具有機(jī)油壓力低、過電壓、超速、過載、短路、缺相保護(hù)，水冷機(jī)組有高水溫保護(hù)功能，風(fēng)冷機(jī)組有高缸溫保護(hù)功能。
2、柴油發(fā)電機(jī)組串、并機(jī)功能。串機(jī)備份功能：可配合ATS實(shí)現(xiàn)市電與柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)切換功能或兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組之間的雙備用切換功能。并機(jī)擴(kuò)容功能：兩臺(tái)或多臺(tái)規(guī)格型號(hào)完全相同的三相機(jī)組，在額定功率因數(shù)下，滿足在（20-100）%額定功率范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。為了提高有功功率和無功功率合理分配精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性，要求機(jī)組中柴油機(jī)調(diào)速有穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在（2-5）%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。在控制箱（屏）內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5%范圍內(nèi)調(diào)整。
3、礦山用發(fā)電機(jī)組工作條件。海拔高度在3000米以下可運(yùn)行；環(huán)境溫度下限值為-15C°，上限值為40C°，可選用其他環(huán)境機(jī)組。
４、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)。機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí)。＠
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，飛輪轉(zhuǎn)速會(huì)很快很高并由被動(dòng)轉(zhuǎn)變主動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，起動(dòng)應(yīng)慣性作用及復(fù)位彈簧11的作用被甩回，脫離嚙合。當(dāng)壓縮空氣從進(jìn)氣口送入定子室的同時(shí)，另有一部分高壓空氣經(jīng)前后配氣盤上的配氣孔進(jìn)入葉片底部，將葉片托起，使葉片頂部與弟子內(nèi)壁緊密緊密接觸得較好的密封。
但由于葉片的兩側(cè)不平衡，因此，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩片葉片空間和排氣口接通時(shí)，該空間的空間則從排氣孔道轉(zhuǎn)動(dòng)180°重新裝入，即即可改變氣動(dòng)2馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的方向。
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)用的氣動(dòng)馬達(dá)有柱塞式和葉片式兩種。應(yīng)用較為廣泛的是葉片式馬達(dá)。它由轉(zhuǎn)子，定子，變速齒輪，安全離合器和啟動(dòng)齒輪等零件組成。定子和前后配氣盤通過銷固定在殼體上，而轉(zhuǎn)子葉片自由放入轉(zhuǎn)子軸向槽外，帶葉片的轉(zhuǎn)子組在定子的偏心孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)子的頭部裝有主動(dòng)齒輪18，與被動(dòng)齒輪17相齒合，其轉(zhuǎn)速比為17/37，起減速，增大轉(zhuǎn)矩的作用。傳動(dòng)軸通過摩擦式離合器將將動(dòng)力傳給齒輪13.起動(dòng)齒輪內(nèi)孔有右螺紋與螺桿相配合螺桿左段是一個(gè)花鍵軸，花鍵部分安裝在離合器花鍵孔內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，立即傳到螺桿，小齒輪應(yīng)慣性作用從螺桿后端甩向飛輪，與啟動(dòng)齒輪嚙合。


燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣, 啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn),一般它們具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn):
一、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本低:新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用戶的。
二、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下啟動(dòng)的成功率。
三、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。
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