設(shè)備組成:
1、半自動(dòng)料斗型涂料灌裝機(jī)是由料斗型涂料灌裝機(jī)，氣動(dòng)壓蓋機(jī)，機(jī)架，不銹鋼輥道輸送機(jī)，電氣控制系統(tǒng)等組成。
2、半自動(dòng)料斗型涂料灌裝機(jī)采用技術(shù)，計(jì)量精度高，不受物料的影響
3、稱重?cái)?shù)值在線顯示
4、凈重/毛重二種灌裝方式
5、快速/慢速二種灌裝速度，快給料產(chǎn)量，慢給料精度；
6、在灌裝量調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可任意設(shè)定灌裝重量及其它重量參數(shù)
7、灌裝機(jī)進(jìn)料口為DN50
儲(chǔ)料斗容積：50L
8、灌裝頭、管道采用快裝結(jié)構(gòu)，清洗方便。
9、自動(dòng)控制物料進(jìn)料，配有氣動(dòng)夾蓋和氣動(dòng)壓盤裝置,lt;,/P
10、輸送輥道平面距離地面可選：300mm500mm
11、機(jī)架：固定式、移動(dòng)式可選
12、灌裝和壓蓋一機(jī)完成
13、機(jī)架支撐整個(gè)系統(tǒng)，穩(wěn)定牢固；
14、所有與物料接觸部分材質(zhì)均采用SUS304或316L不銹鋼制造，其余部分為碳鋼噴塑，具有的抗腐蝕性能。

隧道施工涂刷需要注意的方面有很多，這就要求按照相應(yīng)的要求進(jìn)行，了解其中的注意方面，從而能夠避免遺漏掉需要注意的方面。
隧道防火施工前的注意事項(xiàng)
涂刷定要檢驗(yàn)產(chǎn)品，確認(rèn)是否確實(shí)是自己所訂購的，方式主要是仔細(xì)查看商品包裝上的標(biāo)識(shí)，特別是廠名、廠
址、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、生產(chǎn)日期、有效期及產(chǎn)品使用說明書等。
隧道防火涂料施工的具體流程
隧道防火涂料施工需要通過打磨、的涂刷以及之后涂料的涂刷，后是的涂刷，進(jìn)而才能夠符合實(shí)際的涂刷要求；
隧道防火涂料施工完畢后的驗(yàn)收工作
涂刷施工驗(yàn)收時(shí)，要求涂刷面顏色一致，不能出現(xiàn)不允許有透地、漏刷、掉粉、皮堿等問題缺陷，對于質(zhì)量要求高的施工還需要注意無涂料痕跡，從而才能夠真實(shí)的滿足實(shí)際的要求。

性能特點(diǎn)介紹：
1、隧道防火涂料內(nèi)不含以及其他有害物質(zhì)，生產(chǎn)以及使用和施工后的圖層，都沒有刺激性的氣味?；馂?zāi)時(shí)，也不會(huì)釋放有毒的氣體，產(chǎn)煙毒達(dá)到AQ-1級(jí)，符合我國的環(huán)保要求。
2、由隧道防火涂料的廠家配制好，單組分包裝，施工現(xiàn)場混合攪拌進(jìn)行施工，操作簡單方便。
3、直接噴涂及抹涂施工，干燥固化非?？?。
4、圖層輕、粘結(jié)牢固、強(qiáng)度高、耐老化以及防水的性能。
隧道防火涂料的性能指標(biāo)介紹：
1、按HC曲線檢測：
容器中的狀態(tài)是：灰白色的顆粒，粉料混合物；
干燥的時(shí)間：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘結(jié)的強(qiáng)度(Mpa)：≥0.5；
抗壓的強(qiáng)度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：經(jīng)720h試驗(yàn)后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐堿性：經(jīng)360h試驗(yàn)后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐酸性：經(jīng)360h試驗(yàn)后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐凍融循環(huán)試驗(yàn)：經(jīng)15次試驗(yàn)后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落、變色；
耐火性能：涂層厚度達(dá)到18mm±2mm，耐火時(shí)間為2小時(shí)。
2、不同的耐火極限說明介紹：
耐火極限/h1.52.02.53.03.5
涂層厚度/mm1018232730
檢驗(yàn)依據(jù)(GB28375-2012)。

隧道防火涂料:
制備方法一：
A組分：按配比將高標(biāo)號(hào)、三聚磷酸鋁、水、膨脹珍珠巖、玻璃微珠、云母粉、高
嶺土、纖維、、氫氧化鎂依次加入中混合均勻，包裝。
B組分：按配比將聚合物乳液立包裝。使用時(shí)將A組分用少量水浸潤后，加入B組分充分?jǐn)嚢璺稚⒓纯伞?br /> 制備方法二：
（1）按配比將復(fù)合納米材料置于帶高速分散、高壓霧化、減壓裝置的密閉中，再將納米材料表面改性劑溶于溶劑汽油中，通過高壓霧化裝置分批進(jìn)入密封容器中，高速分散60min后，靜置，減壓抽除溶劑汽油，得改性的復(fù)合納米材料。
（2）按配比將溶劑汽油、流變劑加入高速中，高速分散20～30min。
（3）分批加入復(fù)合聚合物基料和增塑劑，待充分溶解、分散后，將物料轉(zhuǎn)移至超聲波分散器中。
（4）緩慢加入改性的復(fù)合納米材料，超聲波振蕩120～180min后，出料、包裝。
原料配比
包括和具表面功能性修飾的納米兩部分。其中，防火涂料的組成與配比為（質(zhì)量份數(shù)）：高標(biāo)號(hào)水泥25～27，三聚磷酸鋁6.2～7.5，水玻璃6.5～8.8，聚合物乳液5～10，膨脹珍珠巖7.5～12.5，粉煤灰玻璃微珠5～10，云母粉2.5～3.7，3.7～8.7，硅酸鋁纖維3.7～6.2，18～25，氫氧化鎂16.7～25.其中聚合物乳液為聚丙烯酸乳液或聚醋酸乙烯酯乳液或丙烯乳液，乳液的固含量為42%～52%。具表面功能性修飾的納米涂料的組成與配比為（質(zhì)量份數(shù)）：不燃性復(fù)合物基料40～60，復(fù)合納米材料0.8～3.0，納米材料表面改性劑0.002～0.02，阻燃性增塑劑1～2，溶劑汽油45～55，流變劑0.5～1.0.其中不燃性復(fù)合聚合物基料為改性氨基樹脂：氯化橡膠=4:1的混合樹脂；復(fù)合納米為納米氮化硅：碳納米管：納米二氧化鈦=2:1:1的混合物：納米材料表面改性劑為氨基硅烷，阻燃性增塑劑為磷酸三丁酯：流變劑為有機(jī)膨潤土。
產(chǎn)品應(yīng)用
適合于隧道使用的涂料。使用時(shí)，先在隧道內(nèi)涂飾一層防火涂料，待干后，在將具表面功能修飾的納米涂料涂飾于防火涂料上。
產(chǎn)品特性
（1）遇高溫時(shí)，復(fù)合納米材料逐步燒結(jié)，晶體結(jié)構(gòu)變化及儲(chǔ)能功能，消耗大量能量，延緩了隧道防火涂料的溫升，進(jìn)一步阻止了隧道鋼筋混凝土徹體的溫升。
（2）納米材料涂在聚合物膜上時(shí)，對涂層起到增強(qiáng)、增韌作用，顯著提高涂層的物理機(jī)械性能。
（3）納米涂層與隧道防火涂料表面產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的界面作用力，提高粘接強(qiáng)度。
（4）納米材料在一定能量作用下，產(chǎn)生自由電子空穴對，使空氣中的氧活化，產(chǎn)生自由基，當(dāng)汽車尾氣等有機(jī)污染物吸附于表面時(shí)，就會(huì)與自由電子或空穴結(jié)合，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，達(dá)到減少污染的目的。（5）納米涂層阻止了汽車尾氣等酸性物質(zhì)對隧道防火涂料的污染和腐蝕，提高了隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性。

在進(jìn)行隧道施工中，對于防火涂料的使用有一定的原則，這是施工者需要了解清楚的一點(diǎn)。頂信建筑工程表示，在相關(guān)的設(shè)計(jì)上就需要遵守一定的原則，那么具體的內(nèi)容是什么呢？不清楚的朋友就需要進(jìn)行相關(guān)的了解。
（1）隧道防火涂料燃燒時(shí)應(yīng)無有毒氣體產(chǎn)生，以便于隧道火災(zāi)的撲救及隧道隧道的修復(fù)，即綠色環(huán)保的需求。
（2）隧道滲水是一個(gè)世界性難題，至今沒有解決，而車輛通過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)及震動(dòng)，因此，在研制隧道防火涂料時(shí)，不僅要考慮涂料的耐火性能，還兼顧涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
（3）隧道工程工期緊張，施工量大，因此，應(yīng)充分考慮施工的方便性和施工效率，涂料應(yīng)既可以人工涂抹，又可以機(jī)械噴涂。
（4）為使涂料能廣泛推廣應(yīng)用同時(shí)又具有較強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢，充分考慮產(chǎn)品的價(jià)格。
因此，我們需要了解清楚隧道防火涂料設(shè)計(jì)的原則是什么，才能更好的進(jìn)行使用，這也是目前在隧道施工中很重要的一部分。

隧道防火為何選用隧道?
一，因?yàn)樗淼阑馂?zāi)十分容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進(jìn)行防火保護(hù)，為救援和疏散爭取時(shí)間。而隧道防火涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結(jié)構(gòu)的垮塌和火勢的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時(shí)間。
二，隧道防火涂料與防火材料相比，具有施工簡單方便等優(yōu)勢。
三，隧道防火涂料維護(hù)簡單方便，當(dāng)車禍等將隧道表面的防火涂料弄掉時(shí)，涂刷起來簡單方便，后期維護(hù)容易。
四，隧道防火涂料沒有有毒物質(zhì)，不會(huì)產(chǎn)生對人體有害的煙氣。
五，隧道防火涂料能夠延緩火勢的蔓延，同時(shí)保護(hù)隧道混凝土的防火安全，阻隔高溫對隧道混凝土的破壞。