托盤(pán)本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

塑料托盤(pán)適應(yīng)于化工、石化、食品、水產(chǎn)品、、飼料、制衣、制鞋、電子、電器、港口、碼頭、餐飲、生物醫(yī)藥、機(jī)械五金、汽車(chē)制造、石油化工、立體倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、儲(chǔ)存貨架，汽車(chē)配件、啤酒飲料、電子電器紡織印染、印刷包裝、物流中心等各行業(yè)。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
(1)利用托盤(pán)搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；
(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車(chē)的運(yùn)輸率上升；通常叉車(chē)的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；
(3)托盤(pán)輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤(pán)有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管；
(6)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)貨架倉(cāng)庫(kù)等,若無(wú)托盤(pán),其功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實(shí)施無(wú)人化搬運(yùn)有托盤(pán)；
(8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤(pán)本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國(guó)家的工廠和集散倉(cāng)庫(kù)及流通中心等都必然使用托盤(pán)。

“回收塑料托盤(pán)、才能發(fā)展塑料托盤(pán)”?！鞍咨廴尽笔怯捎谒芰贤斜P(pán)的廢棄物所造成的。大量廢棄塑料托盤(pán)不回收，對(duì)環(huán)境造成污染是人們所不能接受的，一些地方和部分行業(yè)拒絕塑料托盤(pán)制品，就足以說(shuō)明問(wèn)題嚴(yán)重性。顯然我們把回收工作做好了，消除了污染物，又可變廢為寶，這樣塑料托盤(pán)行業(yè)就可以毫無(wú)顧忌地得到發(fā)展，塑料托盤(pán)的許多優(yōu)點(diǎn)在包裝行業(yè)得到充分的發(fā)揮，為保護(hù)商品、美化商品，減少由于包裝不善而造成的損失。

雙面型組裝式托盤(pán)，即將雙面型整體式托盤(pán)分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)大大減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時(shí)對(duì)設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤(pán)生產(chǎn)的主流。

真空吸塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤(pán)也有單面型和雙面型兩種。單面型吸塑托盤(pán)多用于小電機(jī)（如吸塵器電機(jī)、電動(dòng)工具電機(jī)等）以及電線盤(pán)等包裝、運(yùn)輸，發(fā)展較快，且以為主。雙面型吸塑托盤(pán)均為組裝式，分2種形式：上半片為擠出的定長(zhǎng)、定寬塑料板材，下半片為大型真空吸塑制品；上、下半片均為大型的真空吸塑制品。該法生產(chǎn)成型需要大型的真空吸塑設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用較低，模具費(fèi)用也較低，但產(chǎn)品壁厚不均勻。