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供應(yīng)玻璃鋼防眩板多少錢一米,玻璃鋼防眩板施工方式

更新時(shí)間:2025-09-25 [舉報(bào)]

玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 防眩板是高速公路上為解決對(duì)向車燈眩光,安裝在分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與應(yīng)用等方面已經(jīng)取得很大成績(jī),但該類產(chǎn)品在實(shí)際使用中也存在很多需要解決的問(wèn)題。 防眩板的主要功能是為了防止夜間會(huì)車時(shí)大燈給司機(jī)造成眩暈,以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由的光學(xué)材料制成,既輕便又環(huán)保。種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上,生產(chǎn)截面為棗核形板,材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝,也就是后來(lái)所說(shuō)的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀,抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了,后來(lái)全國(guó)大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。當(dāng)時(shí),也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板,由于生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品個(gè)體差異大,質(zhì)量難以,很快就被淘汰了。也有個(gè)別企業(yè)用鋼板來(lái)做防眩板,電鍍后烤漆,由于擔(dān)心出現(xiàn)交通事故后的二次傷害,這種防眩板也不被大家所接受。

防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架,把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同,也應(yīng)根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個(gè)立結(jié)構(gòu)段內(nèi),一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護(hù)欄板連接固定。

防眩板之所以深受國(guó)內(nèi)外公路界的歡迎,是因其具有對(duì)風(fēng)阻擋小,不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟(jì)和對(duì)駕駛員心理影響較小等優(yōu)點(diǎn)。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求,就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對(duì)其進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺(tái)風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹(shù)木或破壞道路設(shè)施的地區(qū),防眩板立埋設(shè)基礎(chǔ)時(shí),在設(shè)計(jì)上應(yīng)對(duì)防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進(jìn)行抗傾覆等力學(xué)驗(yàn)算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ 021—89)中有關(guān)橋梁護(hù)欄的規(guī)定確定。

柔性材料的應(yīng)用 生產(chǎn)防眩板的材料應(yīng)該是韌性和剛性的結(jié)合,韌性可以防眩板在接受高強(qiáng)度外力沖擊下時(shí)能迅速變形,不至于被攔腰折斷;剛性在強(qiáng)風(fēng)荷載下,防眩板又不至于來(lái)回?fù)u擺,從根部斷裂。據(jù)筆者了解,業(yè)界已經(jīng)能用高強(qiáng)度的高分子彈性材料生產(chǎn)出來(lái)柔性和剛性結(jié)合的防眩板來(lái)。高分子彈性材料很多,美國(guó)公路科技人員將彈性材料應(yīng)用到防眩板的生產(chǎn)上,這確實(shí)讓人驚訝。雖然美國(guó)高速公路防眩板技術(shù)應(yīng)用剛剛起步,但他們起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高,在設(shè)計(jì)時(shí)候就已經(jīng)將吹不斷、撞不斷、無(wú)二次傷害等都考慮進(jìn)去了,其生產(chǎn)出來(lái)的防眩板自然性能完好。

對(duì)于防眩板容易褪色的困惑,業(yè)界當(dāng)前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量,生產(chǎn)出來(lái)的防眩板就不容易褪色。及時(shí)在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原,雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射,其顏色依然翠綠。

防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種,由于不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)等原因,各地在應(yīng)用防眩板中還存在很多問(wèn)題,甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量差”的產(chǎn)品。然而,相信隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)駕駛環(huán)境舒適性要求的提高,這種產(chǎn)品經(jīng)過(guò)不斷完善和創(chuàng)新,必將會(huì)為維護(hù)高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受,做出更大的貢獻(xiàn)。

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