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濟(jì)南機(jī)床收購(gòu)回收_山東眾創(chuàng)機(jī)床回收中心

更新時(shí)間:2025-09-27 [舉報(bào)]

二手磨床回收技術(shù)人員在這里就要講到主軸的保養(yǎng)問(wèn)題,機(jī)床主軸保養(yǎng),主要就是要降低軸承的工作溫度,經(jīng)常采用的辦法是潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑方式有,油氣潤(rùn)滑方式、油液循環(huán)潤(rùn)滑兩種。在使用這兩種方式時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
1、在采用油液循環(huán)潤(rùn)滑時(shí),要主軸恒溫油箱的油量足夠充分。



  2、油氣潤(rùn)滑方式剛好和油液循環(huán)潤(rùn)滑相反,它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。



  循環(huán)式潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是,在滿(mǎn)足潤(rùn)滑的情況下,能夠減少摩擦發(fā)熱,而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對(duì)于主軸的潤(rùn)滑同樣有兩種放式:油霧潤(rùn)滑方式和噴注潤(rùn)滑方式。



  眾創(chuàng)機(jī)械自成立以來(lái),從事該行業(yè)十載,擁有雄厚的資金實(shí)力,能夠給您提供的服務(wù),本中心二手沖床回收,二手磨床回收,二手銑床回收及其他二手設(shè)備,無(wú)論您是工廠還是個(gè)人,均可以和我們聯(lián)系,我們給您提供優(yōu)良的服務(wù),歡迎全國(guó)各地朋友前來(lái)協(xié)商洽談合作事宜!

(4)修改參數(shù)后,進(jìn)行次加工時(shí),機(jī)床在不裝刀具和工件的情況下用機(jī)床鎖住、單程序段等方式進(jìn)行試運(yùn)行,確認(rèn)機(jī)床正常后再使用機(jī)床;



(5)查看此二手機(jī)床的PLC程序是否發(fā)生過(guò)改動(dòng)或變化,因?yàn)檫@個(gè)程序一般都是機(jī)床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的,如果在購(gòu)買(mǎi)此二手機(jī)床前發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西有被修改,那就要注意了;



(6)如果要購(gòu)買(mǎi)二手機(jī)床的話,要進(jìn)行試機(jī),一般通過(guò)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備12個(gè)小時(shí)為限,來(lái)判斷此二手機(jī)床加工機(jī)件的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,從而確定此機(jī)床的加工精度。

總結(jié):有關(guān)二手機(jī)床選購(gòu)的注意事項(xiàng)基本上就這么多了,二手機(jī)床畢竟是一個(gè)大件,在購(gòu)買(mǎi)之前還是要謹(jǐn)慎,不妨帶上技術(shù)人員幫你掌掌眼。

起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。

這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周?chē)潭ㄎ镏g。如橋式起重機(jī)的端梁與周?chē)ㄖ锏牧⒅χg,塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小,被害者位于司機(jī)視野的死角,或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此,在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x,至少要有0.5m間距,作業(yè)時(shí)禁止有人通過(guò)。

第二種,吊具、吊裝重物與周?chē)潭ㄎ镩g的擠壓。

對(duì)此,應(yīng)合理布置場(chǎng)地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙,構(gòu)件和容易滾動(dòng)及翻倒的貨物要碼放合理,便于搬運(yùn)。其次,應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具,合理地捆綁與吊掛,避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物,信號(hào)指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

第三種,起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓

如檢查維修人員在汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問(wèn)題較多,主要是防護(hù)裝置不全,如無(wú)上升限位器,無(wú)防護(hù)欄桿或無(wú)防護(hù)門(mén)等。防護(hù)措施是:操縱卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置要得當(dāng);沒(méi)有封閉的吊籠,其通道應(yīng)該封閉,不準(zhǔn)過(guò)人;通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿;檢修接近上極限裝置時(shí),要注意防止撞頭;底坑工作時(shí),要注意橋箱和配重落下,避免事故發(fā)生。



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