液壓油箱降溫機、液壓油箱冷卻機、液壓油箱制冷機、液壓油箱冷凍機、液壓油箱冰水機、液壓油箱冷水機能夠有效地控制和調(diào)節(jié)冷卻油溫度（3℃～50℃），讓機械設備產(chǎn)生熱量的部分在運轉(zhuǎn)過程中能夠保持所需要的恒定溫度冷卻設備產(chǎn)生的高溫。從而大大提高機械設備的使用壽命和工作效率！

液壓油溫度過高的主要危害
1、 設備動作變慢無力，降低做工效率，加大發(fā)動機油耗 。
2、 黏度降低，潤滑性能下降，溫度對液壓油黏度的影響很大。當溫度升高時，液體分子活動加劇，內(nèi)聚力減小，液壓油變稀，液壓油油膜變薄并極易被破壞，潤滑性能變差，液壓元件磨損加劇，損害液壓泵、閥、鎖等重要液壓元件。
3、 液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大，液壓系統(tǒng)各項性能都開始變得不穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)工作精度下降?？刂崎y的閥芯與閥體受熱膨脹，配合間隙變小，影響閥芯移動，磨損加劇，甚至卡住，影響液壓系統(tǒng)操作。
4、 液壓油氧化速度加快，導致液壓油變質(zhì)，降低液壓油使用壽命。
5、 加速密封件老化，密封性能降低，后期外漏出現(xiàn)，到處滲油，難以清除。

液壓油箱的設計要求
1、油箱一般為長六面體箱體，中小型油箱用鋼板直接焊成，大型油箱先用角鋼焊成骨架，然后在焊上鋼板制成。當容量在100L以內(nèi)時，其壁厚為3毫米；容量在100~320L時，壁厚為3~4毫米；容量大于320L時，壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上，利于散熱。若液壓泵和電機需要安裝在油箱頂蓋上時，為避免震動，頂蓋的厚度應為側(cè)壁厚的3倍。
2、油箱內(nèi)常設2~3塊隔板，將回油區(qū)和吸油區(qū)分開，有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出，也可以增加油箱的強度。隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。
3、油箱頂蓋上應設置通氣孔，使液面與大氣相通，通氣孔處應設置空氣濾清器。郵箱的底面應適當傾斜，并在其低位置設置放油塞。在箱壁的易見位置設置油位指示器。
4、泵的吸油口所安裝的濾油器，其底面與油箱底面應保持一定距離，其側(cè)面離油箱壁應有3倍管徑的距離，回油口應插入低液面以下，回油口應切成45°斜口，以增大出油面積。閥的泄露油管應在液面以上，以免增加漏油腔的背壓。
5、油箱的內(nèi)壁進行處理。新油箱須經(jīng)過噴丸、酸洗和表面清洗等，其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量應能在設備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿油液時，其液面（低液面）濾油器上端200毫米以上；在設備的液壓系統(tǒng)停止運動時，油箱的液面不應超過油箱高度的80%；而當液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時，油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容積，當系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時，取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍；中高壓取5~7倍；若為行走機構，則取2倍。若為高壓閉式循環(huán)系統(tǒng)，按所需外循環(huán)油或補油量的多少而定；對于工作負載大，并長期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)，油箱的容量需要按發(fā)熱量，通過計算確定。
開式系統(tǒng)：
油泵三分鐘的排量：例如油泵為50CC/轉(zhuǎn)，電機1450轉(zhuǎn)，液壓油容量為 50*1.45*3=217升；加上油箱只放80%滿，所以油箱體積應為217/0.8=272升。另外一個限制是，當所有液壓缸伸出后，液面要比油泵吸油口高200mm。
閉式系統(tǒng)：
由于閉式系統(tǒng)油箱油位基本不變，在所有管路都充滿油的前提下，能容納油泵一分鐘流量的液壓油便足夠了。
8、過濾器流量選擇
吸油過濾器的流量不應大于實際通過流量的2倍，通常取1.5倍。
回油過濾器的流量須與大回油量相同，同時考慮各泵閥等的泄露量。
注油口的流量應大于20L/min，其容量應是泵容量的2倍。