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跨境電商海運(yùn)發(fā)展歷程
早期的亞馬遜或者eBay以及其他的電商賣家，由于跨境電商的規(guī)?？傮w不大，而且從選品來看，早期絕大部分都是以小件產(chǎn)品為主，所以對(duì)于運(yùn)輸方式的選擇，基本上以快遞+郵政小包這些方式來實(shí)現(xiàn)。
但是隨著電商的迅猛發(fā)展、選品多元化、競爭的加劇，基于成本和線路優(yōu)化的需求，海運(yùn)的需求被提上日程，但是早期的海運(yùn)，訂單還是非常零散化，并不能像現(xiàn)在這樣，可以立開起整柜，所以早期的電商貨物的海運(yùn)，基本上還是通過傳統(tǒng)的散貨拼箱的方式出去，無論從時(shí)效還是從成本來說，都不是很經(jīng)濟(jì)。
從2017年開始，海運(yùn)的需求開始噴發(fā)，我們習(xí)慣性的稱2017年，是跨境電商海運(yùn)元年，得益于平臺(tái)的大力推廣，選品不再局限在小件，而且賣家也越來越成熟，對(duì)供應(yīng)鏈的理解和掌控也越來越深，多種因素疊加，讓海運(yùn)從17年的開始，呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展，現(xiàn)在市場上，絕大部分做海運(yùn)或者海派的產(chǎn)品，都是在那個(gè)時(shí)候出現(xiàn)的，而且到今天，還是不斷有新玩家持續(xù)進(jìn)入。
亞馬遜FBA頭程如何選擇合適的發(fā)貨渠道?
通常來說，發(fā)貨的方式包括商業(yè)快遞，空運(yùn)+派送，和海運(yùn)。
商業(yè)快遞一般包括DHL，UPS和FedEx等，三大快遞的服務(wù)又分為大陸和香港甚至新加坡等發(fā)出地，發(fā)出地不同，運(yùn)費(fèi)也有差別，服務(wù)選項(xiàng)也根據(jù)不同的快遞包括比如紅單藍(lán)單的差別，這些都是我們在發(fā)貨中需要去和貨代確認(rèn)的。
商業(yè)快遞時(shí)效快，但一般來說單位價(jià)格也貴，同時(shí)，價(jià)格又根據(jù)不同的重量段而有差別。
海運(yùn)價(jià)格便宜，但時(shí)效也慢了很多，對(duì)于資金實(shí)力比較雄厚的賣家，可以選用海運(yùn)的方式來降低成本提高整體利潤率。另一方面，對(duì)于大件產(chǎn)品和較重的產(chǎn)品，一般來說海運(yùn)就成了選擇。
亞馬遜FBA發(fā)貨前如何包裝和稱重?
由于頭程運(yùn)費(fèi)較貴，而有些產(chǎn)品又是泡貨，建議可以采取輕重搭配的方式發(fā)貨，以降低體積重過大而造成的不必要的運(yùn)費(fèi)成本。
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總結(jié)：
歐洲國際專線和歐洲亞馬遜FBA倉庫之間的區(qū)別在于目的地不同，根據(jù)目的地不同，運(yùn)輸方式和產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)不盡相同。
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