玻璃鋼防眩板:玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀,抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了,后來(lái)全國(guó)大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期:也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板,由于生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品個(gè)體差異太大,質(zhì)量難以,很快就被淘汰了。
一些企業(yè)采用玻璃鋼模壓成型和吹塑成型來(lái)制作防眩板,但是由于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)等原因,當(dāng)前很多廠家生產(chǎn)防眩板的原材料由原來(lái)的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料,甚至添加各種劣質(zhì)填料,導(dǎo)致玻璃鋼防眩板的抗風(fēng)載能力大大減弱,如果使用的產(chǎn)品原料生產(chǎn)防眩板,價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)其他材質(zhì)。
企業(yè)用鋼板來(lái)做防眩板,熱浸鍍鋅注塑 ,抗風(fēng)抗撞硬度明顯增加,產(chǎn)品的壽命得以提高。但該類(lèi)防眩板的缺點(diǎn)是造、易生銹,而且容易造成二次傷害,因此目前已經(jīng)大多數(shù)地區(qū)都已經(jīng)不怎么使用。
結(jié)構(gòu)形式
防眩板與中央分隔帶護(hù)欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護(hù)欄結(jié)合,這依賴(lài)混凝土頂上預(yù)埋件來(lái)實(shí)現(xiàn),一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護(hù)欄結(jié)合,可在護(hù)欄立柱上加橫梁(槽鋼),防眩板固定在槽鋼上,也可以組合型護(hù)欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單豎立立柱將其埋設(shè)在中央分隔帶上。
防眩板應(yīng)以一定長(zhǎng)度的立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元,這種結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度一般在4~12m,視所用材料、工藝情況而定。
很多業(yè)內(nèi)人士反映,防眩板在國(guó)內(nèi)高速公路的實(shí)際應(yīng)用中還存在許多問(wèn)題,常見(jiàn)的如材料性能不達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等,任何一項(xiàng)出現(xiàn)偏差,都會(huì)影響防眩板的使用效果。
防眩板不僅可以阻擋對(duì)向行駛車(chē)輛的眩光,高速公路夜間交通運(yùn)營(yíng)的安全,它還能寄托很多人文情懷,讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來(lái)。將防眩板設(shè)計(jì)成具有地方特色和特點(diǎn)的載體,這無(wú)疑會(huì)增加過(guò)往司乘人員的美感,讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。