跨度
跨度是指移動式啟閉機大車運行軌道中心之間的距離，即大車的軌距。單位為米。
起重機的工作級別
起重機的工作級別是指起重機的工作忙閑程度，即啟閉機一年內總的運行時間。
1、輕級工作制是指運行時間短，間歇時間長。如：閘門與攔污柵等。
2、中級工作制是指使用頻繁的啟閉機。如：船閘的人字門等。

對于上下限位的調節(jié)：當閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
對于啟閉機的主令控制器調整，閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。

進行閘門形式選擇時，需要根據(jù)閘門工作性質、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結合閘門的特點，參照已有的運行實踐經驗，通過技術經濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟，應設法減少閘門振動和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制，當門槽邊界流態(tài)復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。

緩沖器用來緩和啟閉機與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機可采用彈簧緩沖器。所有電力驅動移動式啟閉機的走行機構均應裝設緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

在工農業(yè)生產和日常生活中，水電站在水利發(fā)電、防洪排澇、農田灌溉及生產生活供水等方面都發(fā)揮著重要作用。而啟閉機是水電站中用來調節(jié)閘門開度、起吊攔污柵，實現(xiàn)調節(jié)水流、攔泄洪峰、排沙沖沙等目的的重要的起重機械，也是完成其他金屬結構與機電設備安裝和檢修的輔助機械。

啟閉機在水工閘門上的使用現(xiàn)狀
在水利工程中，啟閉機與水工閘門是重要組成部分，其使用性能和質量安全會對水利工程的有效性與安全性造成影響，現(xiàn)階段，啟閉機與水工閘門的質量隱患主要為：
（1）啟閉機容量不能滿足工程需要；
（2）腐蝕情況經常出現(xiàn)，會讓承載能力造成影響；
（3）鑄件鑄造缺陷超過標準要求；
（4）閘門焊縫存在缺陷或是出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；
（5）開式齒輪與減速器的副硬度不足；
（6）制動輪出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。