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機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用輪胎裝載機配滑鏈；2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在地域作業(yè)，如海拔3000m的地方，應采用的高原型柴油發(fā)動機；3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力變矩器。4、在選用裝載機時，還要考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以行駛的性。
裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械
缺點：整體式車架，機動差，一般不采用這種轉向方式。
鉸接轉向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進行轉向的裝載機。
優(yōu)點：轉彎半徑小、機動活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。
滑移轉向式靠輪式底盤兩側的行走輪或履帶式底盤兩側的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉向。
優(yōu)點：整機體積小，機動，可以實現(xiàn)原地轉向，可以在為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉向方式。
