經(jīng)過(guò)多年的積累沉淀，報(bào)廢汽車(chē)拆解中心孕育出了和衷共濟(jì)，勇于開(kāi)拓，愛(ài)護(hù)環(huán)境，對(duì)社會(huì)負(fù)有高度責(zé)任感的企業(yè)文化。公司全體員工在該文化的熏陶感染下，養(yǎng)成了同心協(xié)力，熱情主動(dòng)、竭誠(chéng)盡心服務(wù)公司、服務(wù)社會(huì)的高尚的職業(yè)道德和情操，不僅使公司各方面都得到了長(zhǎng)足的、可持續(xù)的發(fā)展，也為環(huán)境保護(hù)，資源再生作出了的貢獻(xiàn)。

報(bào)廢車(chē)的危害
一、報(bào)廢車(chē)由于汽車(chē)的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)的過(guò)程中，由于汽車(chē)部件的故障而導(dǎo)致汽車(chē)不能靈活的操作，從而使車(chē)主在應(yīng)對(duì)緊急事件不能有效的做出應(yīng)對(duì)，非常容易發(fā)生交易隱患。
二、拼裝報(bào)廢車(chē)。不少買(mǎi)車(chē)的人往往由于對(duì)汽車(chē)知識(shí)不的情況下，買(mǎi)到報(bào)廢車(chē)。報(bào)廢車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)?報(bào)廢的車(chē)可以通過(guò)套牌、以及更新車(chē)身的成色，部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車(chē)上，讓買(mǎi)車(chē)的人難以辨別。這都是車(chē)販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn)。因此不僅僅是對(duì)買(mǎi)車(chē)的人造成損失，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中，由于報(bào)廢車(chē)性能低，存在嚴(yán)重的安全隱患。
三、報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，車(chē)主往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。
四、車(chē)主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車(chē)(通常指與車(chē)販子交易)，那么如果被不法分子將車(chē)牌安裝到另一輛車(chē)時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會(huì)以追究原車(chē)主的責(zé)任。對(duì)于原車(chē)主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

嚴(yán)格控制拆借零部件的修復(fù)再制造和回收利用的全過(guò)程可追蹤，是規(guī)范發(fā)展報(bào)廢汽車(chē)回收利用的重要保障?！辟Z新光認(rèn)為，國(guó)家放開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等總成零部件進(jìn)行修復(fù)再制造，不僅可以對(duì)廢舊車(chē)輛回收利用帶來(lái)好的效益和一定的利潤(rùn)，還可以激發(fā)企業(yè)自行主動(dòng)進(jìn)行回收拆解再利用的意愿。同時(shí)，也將有助于激發(fā)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收市場(chǎng)的活力，吸引更多資本進(jìn)入，促進(jìn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。