觀光小火車轉(zhuǎn)彎半徑是多大？
類觀光小火車轉(zhuǎn)彎半徑通常小于3米，一般的道路即可通過。 因此特別適合于道路限制的區(qū)域使用。 比如：綠道、街心公園、超市內(nèi)部、廣場、游樂場。強制檢驗類觀光小火車轉(zhuǎn)彎半徑通常大于5米，使用于大型的景區(qū)與廣場。

無軌觀光小火車與有軌觀光小火車的區(qū)別是什么？ 1、有軌觀光小火車:沿景區(qū)山體兩側(cè)鋪設(shè)鋼軌，通過火車輪與鋼軌配合行駛，稱為有軌觀光火車，有軌觀光小火車屬與標準的觀光火車類型2、無軌觀光小火車（輪式觀光小火車）:沿景區(qū)的水泥、柏油馬路行駛，通過充氣輪胎與公里配合行駛，稱為無軌觀光火車，無軌觀光小火車在外型上引用了火車概念，與有軌觀光小火車相比，其具有自身特的優(yōu)勢，如制造周期短，制造成本低等方面。3、單軌架空觀光小火車:沿景區(qū)山體鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)軌面，通過橡膠輪與鋼結(jié)構(gòu)面配合行駛，單軌觀光小火車屬與輕軌火車系列。

鋰電池觀光小火車電池的內(nèi)阻是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。對鋰離子電池而言,電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。 歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學反應(yīng)時由極化引起的電阻，包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻。鋰離子電池的實際內(nèi)阻是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。電池內(nèi)阻大，(在電池正常使用過程中)會產(chǎn)生大量焦耳熱(根據(jù)公式：E=I^2RT)引起電池溫度升高，導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短，對電池性能、壽命等造成嚴重影響。電池內(nèi)阻大小的計算相當復(fù)雜，而且在電池使用過程中會不斷變化。根據(jù)經(jīng)驗表明，鋰離子電池的體積越大，內(nèi)阻越小;反之亦然。

觀光小火車外殼采用了高強度的玻鋼復(fù)合材料或合金材料， 具有堅固可靠、不易變形、持久耐用的特點。 路路通制作的每一臺車觀光小火車外觀精心的打磨圓滑， 邊條棱角處理光滑，沒有尖角和毛刺。

觀光小火車安全保障系統(tǒng)：
1、隨車安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)， 每個車廂都有攝像頭， 車頭有前攝像和后攝像， 鏡頭記錄的通過錄像機硬盤存儲。 長能存儲72小時。 2、 每一個座位都配備了安全帶。 3、每一節(jié)車廂都帶主動制動系統(tǒng)和二次牽引裝置。

觀光小火車常見問題分析與解決辦法指南：
1、車輛不通電： 檢查點火開關(guān)、保險絲以及電池連接線。
2、車輛通電但不行駛： 檢查換向開關(guān)、電控系統(tǒng)以及電機。
3、喇叭不靈： 檢查DC、開關(guān)、保險絲以及喇叭。
4、燈光失效： 檢查DC、開光、保險絲以及燈。
5、輪胎漏氣：檢查芯、是否扎釘子。