隨著物流的發(fā)展，現(xiàn)在越來(lái)越多的人了解汽車(chē)托運(yùn)這個(gè)行業(yè)，我們也對(duì)需要運(yùn)車(chē)的朋友做出了一些分類(lèi)，自駕旅行、搬家遷移、異地購(gòu)車(chē)、異地出差等。
菜百電子商務(wù)有限公司產(chǎn)品采購(gòu)經(jīng)理袁淼表示，對(duì)于高峰期激增的單量，傳統(tǒng)快遞企業(yè)已經(jīng)很難滿足需求，眾包模式不失為一個(gè)解決方案，可以實(shí)現(xiàn)一部分定單量，并用戶體驗(yàn)。商業(yè)總裁李東起在接受商報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，快遞員完全可以與上門(mén)社區(qū)服務(wù)結(jié)合起來(lái)，快遞員可以收派消費(fèi)者待洗衣物等服務(wù)，快遞企業(yè)只需要與社區(qū)服務(wù)提供商聯(lián)合起來(lái)就行。在李東起看來(lái)，超過(guò)2萬(wàn)快遞員成為一支強(qiáng)大的到家服務(wù)軍。精彩觀點(diǎn)在郊區(qū)橫向聯(lián)合找伙伴蘇寧云商物流總經(jīng)理徐偉物流的共享是趨勢(shì)，共贏是物流的必然結(jié)果。
在運(yùn)車(chē)的過(guò)程中，肯定有多人有很多問(wèn)題，重要的就是能不能在車(chē)?yán)锓刨F重的物品？

對(duì)于不同的車(chē)型，車(chē)輛的運(yùn)輸費(fèi)用也略有不同。有些車(chē)比較大，所以運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)略高，因?yàn)檐?chē)輛的磨損會(huì)比較強(qiáng)。而且有些車(chē)型屬于中小型車(chē)輛，運(yùn)輸費(fèi)用低，所以占用空間小。

在運(yùn)車(chē)的過(guò)程中，我們也會(huì)根據(jù)客戶的需要給出相關(guān)的建議，特別是搬家遷移的客戶就會(huì)在自己的車(chē)?yán)锓藕苤匚锲?，有些時(shí)候也會(huì)忽略掉自己有沒(méi)有放貴重的物品在車(chē)?yán)锩?，針?duì)這樣我們汽車(chē)托運(yùn)公司也會(huì)清點(diǎn)客戶車(chē)內(nèi)的物品，做好記錄，拍照上傳系統(tǒng)給客戶確認(rèn)。

其實(shí)我們是不太建議客戶放比較貴重的物品的，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)失竊的情況，這樣就會(huì)造成客戶的損失，同樣我們也沒(méi)有起到一個(gè)很好的監(jiān)管作用。

近日，廣昌縣召開(kāi)物流正廣通集團(tuán)加盟發(fā)布會(huì)，吸引了來(lái)自全國(guó)各地7多名廣昌籍物流人士參會(huì)。而扶持正廣通集團(tuán)這樣的物業(yè)母艦發(fā)展壯大，正是廣昌打造物流總部經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展升級(jí)跨越性的一步。廣昌縣是物流縣。據(jù)了解，目前廣昌人在外創(chuàng)辦的物流企業(yè)多達(dá)5余家，從業(yè)人員達(dá)五六萬(wàn)之眾。但廣昌在外的許多中小微物流企業(yè)存在資質(zhì)低、管理粗放、運(yùn)作疏散、資金不足等問(wèn)題。為此，廣昌縣不斷加大物業(yè)的扶持力度，通過(guò)引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)?；?、集約化、品牌化、多元化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，努力將其培育成縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。