太陽(yáng)工機(jī)磨床的注意事項(xiàng)：
1、更換砂輪時(shí)，先要進(jìn)行外觀檢查，是否有外傷，再用木錘或木棒敲擊，要求聲音清脆確無(wú)裂紋。安裝砂輪時(shí)按規(guī)定的方法和要求裝配，調(diào)試后進(jìn)行安裝，試車，一切正常后，方可使用；
2、要提高磨削后的工件精度，除努力消解上述因素的影響外，還注意工件加工過程中定位基準(zhǔn)的合理選擇、裝夾方法、砂輪的選擇與正確修理、合理選擇磨削用量和工藝方法；
3、由于磨床砂輪的轉(zhuǎn)速很高，砂輪又比較硬、脆、經(jīng)不起較重的撞擊，偶然的操作不當(dāng)，撞碎砂輪會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，因此，磨削加工的技術(shù)工作顯得特別重要，采取可靠的防護(hù)裝置，操作要精神集中；
4、磨削時(shí)砂輪的工件上飛濺出的微細(xì)砂屑及金屬屑，會(huì)傷害工人的眼睛，工人若大量地吸入這種塵末則對(duì)身體有害，也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

太陽(yáng)工機(jī)系列雙主軸數(shù)控立式復(fù)合磨床，主要性能有：
1、配有ATC的砂輪軸和外磨軸，采用大型砂輪，有的研磨能力，適合于中大型零件的內(nèi)外徑、端面和背端面研磨加工；
2、用一次裝卡來加工復(fù)數(shù)的工序，不但可以減少安裝次數(shù)，還能縮短作業(yè)時(shí)間，同時(shí)，解除設(shè)備等候、減少夾具制作費(fèi)，使成本降低，因此，大幅度地提高了生產(chǎn)效率；
3、直角度、同軸度的化，總括了內(nèi)徑、外徑、端面等的各工序，不再像以往依賴操作者的定位精度，能實(shí)現(xiàn)的同軸度、直角度。

磨床維修主要是采用刮與研相結(jié)合的方法修理軸承，既先對(duì)前、后軸承進(jìn)行刮削顯點(diǎn)，再以研磨擴(kuò)大接觸面積并降低表面粗糙度值，刮削時(shí)采用輕刮法，絕不能刮成魚鱗狀。

磨床電氣改造特點(diǎn)：
手動(dòng)改為自動(dòng)，使磨床達(dá)到上下快速進(jìn)刀。采用日本三菱PLC控制系統(tǒng)，加裝觸摸屏、電子手輪、具備快速微進(jìn)給功能，微進(jìn)量可達(dá)0.001mm。簡(jiǎn)易式的人機(jī)介面設(shè)計(jì)，操作功能一目了然、簡(jiǎn)單易學(xué)、提高了生產(chǎn)效率、減少工件損耗。

為了便于故障分析和處理，磨床維修的故障大體上可以分為以下幾類。
1．主機(jī)故障和電氣故障
一般說來，機(jī)械故障比較直觀，易于排除，電氣故障相對(duì)而言比較復(fù)雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部分故障、伺服放大及位置檢測(cè)部分故障、計(jì)算機(jī)部分故障及主軸控制部分故障。至于編程而引起的故障，大多是由于考慮不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。
(1)主機(jī)故障。數(shù)控車床的主機(jī)部分主要包括機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等裝置。常見的主機(jī)故障有因機(jī)械安裝、調(diào)試及操作使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)摩擦過大故障。故障表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運(yùn)行阻力大。
(2)電氣故障。
機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)機(jī)床維修說明書所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作人員的經(jīng)驗(yàn)檢查。
伺服放大及檢測(cè)部分故障。此種故障可利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)，計(jì)算機(jī)及伺服放大驅(qū)動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報(bào)警指示燈，參閱維修說明書上介紹的關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的渡形、電壓值，計(jì)算機(jī)、伺服放大板有關(guān)參數(shù)設(shè)定，短路銷的設(shè)置及其相關(guān)電位器的調(diào)整，功能兼容板或備板的替換等方法來作出診斷和故障排除。

磨床維修床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的不直度
在床身導(dǎo)軌上放一個(gè)檢具。檢具上有兩個(gè)支點(diǎn)在一根導(dǎo)軌上，兩支點(diǎn)間的距離250和500別有一個(gè)可調(diào)整的支點(diǎn)，在另一根導(dǎo)軌上。
在檢具上和床身導(dǎo)軌平行放一個(gè)水平儀。移動(dòng)檢具，每隔250記錄一次水平儀讀數(shù)，在導(dǎo)軌全部長(zhǎng)度上至記錄三個(gè)讀數(shù)。將水平儀讀數(shù)依次排列，畫出檢具運(yùn)動(dòng)曲線。
在每1米長(zhǎng)度上的運(yùn)動(dòng)曲線和它的兩端點(diǎn)連續(xù)間的大坐標(biāo)值，就是1米長(zhǎng)度上不直度的誤差。
作相互平行的直線夾住運(yùn)動(dòng)曲線，距離小的兩條平行線間的坐標(biāo)值，就是導(dǎo)軌全部長(zhǎng)度上不直度的誤差。