從菏澤到濟(jì)南、臨沂、日照、淄博、壽光、濰坊、東營、黃縣、青島、煙臺(tái)、威海等城市客車-時(shí)刻表
豪華大巴，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車
車上配置：空調(diào) 冷熱飲水機(jī) 衛(wèi)生間 備注：（天天發(fā)車）
本公司主營專線大客，大行禮箱，承接小件托運(yùn)，急件，貨物托運(yùn)，菏澤到濟(jì)南、臨沂、日照、淄博、壽光、濰坊、東營、黃縣、青島、煙臺(tái)、威海等多個(gè)城市的大客車/臥鋪車票查詢
班車客運(yùn)是指城市之間、城鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間定期開行的客運(yùn)方式。
旅客運(yùn)輸是現(xiàn)代交通體系的一個(gè)重要組成部分。旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動(dòng)和生活提供必要的出行條件。旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：
(1)旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們?cè)诼眯兄械奈镔|(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。 ；
(2)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)向社會(huì)提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價(jià)值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)旅客運(yùn)輸在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時(shí)之間常會(huì)出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對(duì)客運(yùn)技術(shù)設(shè)備、客運(yùn)能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運(yùn)量峰值期采用不同的客運(yùn)組織方式。
(4)客運(yùn)站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。
(5)旅客運(yùn)輸不同于貨物運(yùn)輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運(yùn)輸企業(yè)不僅應(yīng)滿足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。
旅客運(yùn)輸是一項(xiàng)服務(wù)性很強(qiáng)的工作。在我國現(xiàn)有條件下，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從一切為的立場(chǎng)出發(fā)，通過采用的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，周密地組織旅客運(yùn)輸，以大限度地滿足的旅行需求，把旅客安全、迅速、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。
堅(jiān)持與您進(jìn)行長期的合作是我們自始自終的目標(biāo)。
