為何進(jìn)入四月份，煤價(jià)呈M式波動，波動如此頻繁呢。，我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好，工業(yè)用電高位運(yùn)行，電廠日耗保持中高位水平運(yùn)行。市場煤供應(yīng)多了，下游無力購買煤，煤價(jià)自然會下跌;而煤價(jià)倒掛之后，供應(yīng)少了，需求上來了，煤價(jià)就會上漲，這樣就會頻繁上演煤價(jià)漲、跌的好戲。
　　而在需求向好的情況下，即使煤價(jià)出現(xiàn)下跌和上漲，跌幅和漲幅都不會很大，很難跌至700元/噸以下關(guān)口，上到900元/噸以上難度也不小。其次，上級主管部門召開保供會議，以及安全、環(huán)保檢查力度加大，電廠日耗增減，環(huán)渤海港口庫存變化、期貨漲跌等等，都會引起市場波動，引發(fā)煤價(jià)的漲跌。
　　再次，畢竟目前處于民用電淡季，煤價(jià)上漲的支撐力度不強(qiáng)。但由于工業(yè)用電負(fù)荷偏高，市場需求也不弱，煤價(jià)大幅下跌和上漲的基礎(chǔ)都不牢靠。上周二開始，煤價(jià)出現(xiàn)上漲，原因主要是會議期間，電力集團(tuán)爆出28%電廠處于七天左右存煤，并表示四、五月份將進(jìn)行夏季之前補(bǔ)庫，激發(fā)了上游和貿(mào)易商挺價(jià)、抬價(jià)的決心。
　　而電廠存煤可用天數(shù)處于中低位水平，事故頻發(fā)，安全、環(huán)保監(jiān)察、治理超產(chǎn)等，給上游發(fā)運(yùn)帶來影響。而屋漏偏逢連夜雨，正值大秦線檢修、秦港庫存持續(xù)低位等，促使煤價(jià)出現(xiàn)淡季上漲。預(yù)計(jì)下周，煤價(jià)漲幅收窄，月底企穩(wěn)或者小幅下跌。

原因如下：煤價(jià)大幅上漲的基礎(chǔ)并不牢靠，電廠庫存正在緩慢增加，疊加大秦線檢修月底結(jié)束。還有一個(gè)重要原因就是，下游對煤的抵觸情緒。正值用煤淡季，下游拉運(yùn)市場煤積極性不高，很難復(fù)制去年冬天情景。部分主力電廠仍在吃庫存，并依靠年度長協(xié)和進(jìn)口煤度日。
　　此外，除此之外，還有一個(gè)重要原因，就是除了秦皇島港存煤保持低位以外，其余環(huán)渤海港口存煤均處于中高位水平。五月份，隨著水電、新能源發(fā)電出力回升，電廠季節(jié)性煤炭消耗有所回落，庫存開始企穩(wěn)回升。隨著淡季效應(yīng)的繼續(xù)顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)電廠日耗很難再上一個(gè)新臺階。
　　近期，燃料油期貨2109合約自上周一低點(diǎn)(2273元/噸)一線連續(xù)拉升，重回元/噸區(qū)間。雖然昨日燃料油出現(xiàn)高位調(diào)整，但在航運(yùn)需求前景穩(wěn)步回暖的背景下，預(yù)計(jì)高硫燃料油2109合約回調(diào)空間有限，后市有望重返強(qiáng)勢。

有媒體報(bào)道稱，剛剛結(jié)束不久的新一輪伊核談判取得了新進(jìn)展，與會各方已經(jīng)就部分問題達(dá)成了共識，伊朗正在起草一份恢復(fù)(核)協(xié)議的文本草案，這被視為此次談判取得進(jìn)展的象征，美伊有可能實(shí)現(xiàn)和解。目前，伊朗原油產(chǎn)量約為200萬桶/日，若美伊關(guān)系緩和，未來或有100萬桶/日的產(chǎn)能缺口回補(bǔ)，對原油價(jià)格形成潛在利空。
　　針對伊朗問題，筆者目前保持謹(jǐn)慎態(tài)度，主要是因?yàn)槊酪陵P(guān)系緩和預(yù)計(jì)是一個(gè)相對漫長的過程，伊朗原油產(chǎn)量增長對盤面形成的壓力將逐步釋放?；钴S石油鉆井增加當(dāng)前，美國原油日均產(chǎn)量為1100萬桶。貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，美國在線鉆探油井?dāng)?shù)量344座，比前周增加7座，活躍石油鉆井平臺數(shù)量增加，意味著未來幾個(gè)月美國油氣產(chǎn)量將增長

美國石油和天然氣活躍鉆井平臺數(shù)量都達(dá)到2020年4月以來高水平。目前，的成本大都在3545美元/桶范圍內(nèi)，換言之，當(dāng)前原油價(jià)格已逐步覆蓋頁巖油企的生產(chǎn)成本。因此，未來一段時(shí)間，美國原油產(chǎn)量將逐步恢復(fù)。
　　成品油方面，美國能源信息署公布的新數(shù)據(jù)顯示，美國成品油需求總量平均為1964.5萬桶/日，比去年同期高20.0%；車用汽油需求四周日均量為880.8萬桶，比去年同期高37.4%；餾分油需求四周日均量為387.4萬桶，比去年同期高8.6%；煤油型航空燃料需求四周日均數(shù)比去年同期高24.8%。
　　伴隨著裂解價(jià)差回升，美國煉廠開工率跟隨上行，夏季到來后，該國成品油消費(fèi)將迎來增長。內(nèi)外盤價(jià)差或修復(fù)截至4月13日當(dāng)周，投機(jī)商在紐約商品交易所和倫敦洲際交易所交易的美國輕質(zhì)原油和布倫特原油期貨和期權(quán)持有的凈多頭總計(jì)手，比周增加24166手，相當(dāng)于增加2416.6萬桶原油。
　　管理基金在布倫特原油期貨和期權(quán)中持有的凈多頭增加8.41%。多頭持倉增加，反映出市場對中長期原油價(jià)格保持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，月間價(jià)差結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)改善。內(nèi)盤市場方面，上海原油期價(jià)總體跟隨外盤走勢。從內(nèi)外盤價(jià)差角度看，SC原油仍舊處于低估狀態(tài)。

焦企參與期市比例大提升在相關(guān)市場人士看來，焦炭市場10年來大的變化，是2016年2月1日國發(fā)7號文開啟的煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在此背景下，焦炭價(jià)格持續(xù)回升?！皬膬r(jià)格走勢看，近5年焦炭價(jià)格年均波動幅度超過50%。
　　2016年冶金焦市場價(jià)更是從年初的740元/噸一路漲至年底的2030元/噸，漲幅達(dá)174%。焦炭價(jià)格波動日益劇烈，給行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展造成較大沖擊?！鄙轿鞯貐^(qū)一位焦化企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。價(jià)格的大起大落和激烈的市場競爭，促使傳統(tǒng)的焦化行業(yè)將目光投向了期貨市場，越來越多的企業(yè)主動利用期貨工具為經(jīng)營保駕。
　　尤其是在2020年期間，焦化產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)便利用期貨實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定經(jīng)營?！叭ツ甏汗?jié)后，焦煤供應(yīng)及運(yùn)輸均受到影響，焦化企業(yè)開工受阻。為此，公司在焦炭品種進(jìn)行套保交易，在很大程度上彌補(bǔ)了生產(chǎn)受限帶來的損失。
　　”肖鋒回憶道，到2020年下半年，焦化市場風(fēng)向再變，公司為應(yīng)對去產(chǎn)能壓力和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，果斷采取了現(xiàn)貨庫存管理疊加期現(xiàn)套保的策略。具體來看，公司在預(yù)判到庫存將跌價(jià)時(shí)，立即在期貨市場進(jìn)行賣出套保操作，隨著庫存現(xiàn)貨不斷賣出，在期貨市場上相應(yīng)平倉對沖。

后，考慮到庫存中仍有部分現(xiàn)貨沒售出，公司利用期貨交割的渠道賣貨，解決了現(xiàn)貨市場短期銷路不暢、波動加大的問題。記者在采訪中獲悉，近年來上游的焦化行業(yè)參與期貨的比例穩(wěn)步提高，有的企業(yè)甚至能做到對現(xiàn)貨貿(mào)易量的對沖套保。
　　“旭陽在開展期貨業(yè)務(wù)的時(shí)候，始終秉承著不搞投機(jī)、不脫離實(shí)業(yè)的原則，積極參與期貨市場，旭陽焦化所有焦炭敞口按照比例進(jìn)行期貨套保?！毙耜柦够瘓F(tuán)副總裁王鳳山說，通過期貨套保，旭陽焦化獲取了階段性行業(yè)平均利潤，降低了企業(yè)利潤波動率；以更低的成本實(shí)現(xiàn)庫存管理，有利于現(xiàn)金流的健康，提升了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，收益更加穩(wěn)定。
　　鋼廠應(yīng)對原料漲價(jià)有絕招除上游焦化企業(yè)外，對期貨市場的“雪中送炭”感受頗深的還有下游鋼廠?！敖固科谪浬鲜星?，南鋼一直研究學(xué)習(xí)焦炭合約設(shè)計(jì)、交割制度設(shè)置等，對如何利用焦炭期貨交易及交割做了全流程的模擬和測算。