JF雙金屬軸承
該產(chǎn)品以低碳鋼為基體，表面燒結(jié)錫銅合金，經(jīng)多次高溫?zé)Y(jié)和致密壓延
軋制形成銅—鋼雙金屬帶材經(jīng)卷制而成的滑動(dòng)軸承。

產(chǎn)品介紹：
JF800雙金屬自潤(rùn)滑軸承開(kāi)口卷制無(wú)油自潤(rùn)襯套銅套，是以低炭鋼板為基體材料，表面燒結(jié)CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的鋼銅合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品是雙合金軸承中承載能力強(qiáng)的一種，它也有很好的抗疲勞強(qiáng)度，承載能力，抗沖擊能力，都有較好的表現(xiàn)。
主要參數(shù)：
合金層材質(zhì)：CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3 承載壓力可達(dá)：65N/mm2 使用溫度可達(dá)：260℃ 合金層硬度：HB70~100

JF800雙金屬軸承，是以低炭鋼板為基體材料，表面燒結(jié)CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的鋼銅合金產(chǎn)品。
應(yīng)用范圍
主要廣泛應(yīng)用于重型車的平衡橋襯套、墊片、汽車鋼板襯套 、內(nèi)燃機(jī)主軸瓦、連桿襯套、搖臂襯套、油泵側(cè)摩擦片、中小功率的內(nèi)燃機(jī)軸瓦、火車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、空氣壓力機(jī)軸套、制冷機(jī)等等。

提高實(shí)際配合精度的，為了提高軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度，利用不使軸承變形的測(cè)量方法和測(cè)量工具，對(duì)軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí) 際的精密測(cè)量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測(cè)量項(xiàng)目全部予以測(cè)出，并且對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)作出全面分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測(cè)量所 配作的軸與座孔的尺寸和幾何形狀時(shí)，在與測(cè)量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。 為有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度盡可能地小。

在作上述測(cè)量時(shí)，在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對(duì)偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對(duì)配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。

雙金屬軸承是無(wú)油潤(rùn)滑軸承中的一種，該產(chǎn)品是以低碳鋼背為基體，表面燒結(jié)鉛錫青銅合金，經(jīng)數(shù)次高溫?zé)Y(jié)和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成,適合于承受中速、高沖擊載荷的襯套、止推墊圈等多種類用途。