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焊件焊前清洗與壓裝:
激光焊接對焊件的清洗程度有一定要求，清洗的潔凈度直接影響著焊縫的質(zhì)量。焊縫處如果存在油污、鐵銹及其它雜質(zhì)，則易產(chǎn)生氣孔等缺陷。
生產(chǎn)中應(yīng)采用機械化清洗方式，采用浸洗、噴淋或二者相結(jié)合的方法進(jìn)行清洗，常規(guī)清洗設(shè)備即可滿足要求。
清洗后的齒輪焊件焊前應(yīng)進(jìn)行壓裝（將需焊接的焊件壓合在一起）。壓裝時，要注意壓配面機械加工的公差配合及壓配精度。目前方法有冷壓法、熱壓法，冷壓法所需壓裝力比熱壓法大，生產(chǎn)中可根據(jù)實際情況選擇壓裝方法。
目前，齒輪激光焊接一般在熱前進(jìn)行，按與齒輪焊接前相同的材料及熱處理狀態(tài)制備拉伸試樣，采用正常激光焊接工藝 焊接后，進(jìn)行拉伸試驗，斷裂都發(fā)生在母材部位，即激光焊縫的抗拉強度母材。
在普通車加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車削機床上。對于自動夾持的夾具，絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔助穩(wěn)定裝置。因為出眾的經(jīng)濟性，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣泛運用，但是前提是不會受到被加工工件的外輪廓的限制。
珩磨加工是運用無定形切削角度，對硬質(zhì)齒輪進(jìn)行終精加工的工藝。珩磨加工不僅具有很高的經(jīng)濟性，而且能使被加工齒輪具有低噪音的光滑表面。相對于研磨，珩磨加工的切削速度很低（0,5至10 m/s），因此避免了切削發(fā)熱對齒輪加工的損害。更確切的說，在被加工齒面上產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，對設(shè)備的承載能力產(chǎn)生一定的積極作用。
在汽車變速器齒輪的設(shè)計制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自立的兩個部分分別加工，然后將兩部分復(fù)合在一起，形成一個整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪，也稱齒輪總成，如齒輪與錐體(接合齒)構(gòu)成的齒輪總成。
采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度，簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝，能方便地滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及樣件制造的需要，并有利于設(shè)計人員對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布局，不斷提高產(chǎn)品開發(fā)與制造水平：同時，由于激光焊接的齒輪結(jié)構(gòu)緊湊，精度和可靠性提高，可減少車輛故障率，并提高車輛操縱靈活性，提高產(chǎn)品信譽。該技術(shù)的生產(chǎn)，具有較好的應(yīng)用效果。
