由于施工的工期是比較長的，所以說在整個施工的過程中，很多資源都會出現(xiàn)改變，比如它們的實際價格變高或者會較低，總之就會不斷的發(fā)生變化。這會使施工中的工程造價產(chǎn)生相應的比較大的影響。但是由于BIM的登臺，這使這個問題得到相應的解決。它可以使建筑工程造價的管理的效率得到有效的提高，不僅如此，還可以在一定程度上減少一定的人力物力財力，以免造成不必的損失。此外，BIM技術還可以對工程材料管理人員提供相應的福利，可以讓他們即使了解各種工程材料在庫存中的數(shù)量，使施工得到確保。

目前我國的經(jīng)濟在日益增長，致使我國在工程建筑這個項目方向上的規(guī)模以及數(shù)量都呈現(xiàn)出一個不斷上升的趨勢。雖然總體情況較好，但是在對于材料以及能源這當面上的消耗卻是不受控制的使用消耗?；诖?，我國在造價方面上與項目之間就不能較好相互銜接，然而不能緊密結(jié)合的話就不會利于我國對建設工程進行良好的使用以及發(fā)展，所以目前為止，我國的工程造價的管理的模式就相對其他國家來說比較落后。

造價控制是建筑企業(yè)應對運營利潤空間不斷壓縮與市場競爭激烈化局面的主要措施，而材料價格風險控制是建筑工程造價控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價控制工作目標的實現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應從隊伍建設、方向目標、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來改革升級材料價格風險控制模式，為工程項目的順利開展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務區(qū)。交通建設對土地利用有導向作用，土地開發(fā)利用，以道路的修建為基礎。本工程的建設是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條件。