東風(fēng)華神新款F5長興8噸4節(jié)臂隨車吊整車信息：

玉柴6缸180馬力國五發(fā)動機，法士特8檔變速箱高低檔，帶空調(diào)、10.00R20全車鋼絲胎，氣囊座椅、中控鎖、多功能方向盤，300通體三層大梁，上裝長興8噸新款吊機，舉升高度15米，標(biāo)配遙控啟動熄火；配冷鉚工藝車廂（5.7米）
東風(fēng)牌EQ5180隨車起重運輸車，整車尺寸9000×2550×3650mm，總質(zhì)量18000kg，整備質(zhì)量11500kg，額定載質(zhì)量6350kg，綜合燃油消耗26.9L/100Km。

東風(fēng)六驅(qū)隨車起重運輸車又簡稱六驅(qū)隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于六驅(qū)載貨汽車上。由六驅(qū)越野載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。吊機主要選裝廠家為徐工、天馬、三一、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，噸位為3.2噸、4噸、5噸、6.3噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。六驅(qū)隨車起重機的優(yōu)點是越野機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，適用于各種復(fù)雜的環(huán)境下作業(yè)。

內(nèi)飾升級，減輕駕駛疲勞

悍V 2.0 四點氣囊全浮駕駛室，氣囊座椅，帶扶手腰托、座椅通風(fēng) ；全新色彩搭配，全范圍使用亮條裝飾，三防材料全包覆駕駛室，提升內(nèi)飾品質(zhì)；多功能液晶儀表實時顯示瞬時/平均油耗、尿素消耗、燃油防盜等數(shù)據(jù)。搭載國六濰柴、錫柴發(fā)動機，相比國五產(chǎn)品動力提升30馬力，法士特雙中間軸全同步器變速箱掛擋，靈活更輕便；升級435/457橋，輸出扭矩更大，制動蹄片加寬，制動可靠安全性好；制動鼓外置，油液潤滑，維修保養(yǎng)方便。
可靠升級，保障出勤

原廠通三層大梁，可靠性高。解決雙層大梁斷裂問題全車WABCO閥，密封好，制動更可靠。

服務(wù)升級，全心為你

15分鐘接車，4小時完成維修，底盤終生質(zhì)保。

產(chǎn)品多樣，更好滿足需求
早在十年前，解放青汽就已經(jīng)著手推進國六產(chǎn)品研發(fā)，隨著今年7月國六標(biāo)準(zhǔn)的全面落實執(zhí)行，解放青汽國六產(chǎn)品必將在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，憑借超出用戶期望的拳頭，持續(xù)市場發(fā)展，為社會創(chuàng)造更值，為卡友鋪平致富之路。

東風(fēng)六驅(qū)隨車起重運輸車又簡稱六驅(qū)隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于六驅(qū)載貨汽車上。由六驅(qū)越野載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。吊機主要選裝廠家為徐工、天馬、三一、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，噸位為3.2噸、4噸、5噸、6.3噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。六驅(qū)隨車起重機的優(yōu)點是越野機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，適用于各種復(fù)雜的環(huán)境下作業(yè)。
東風(fēng)六驅(qū)隨車起重運輸車又簡稱六驅(qū)隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于六驅(qū)載貨汽車上。由六驅(qū)越野載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。吊機主要選裝廠家為徐工、天馬、三一、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，噸位為3.2噸、4噸、5噸、6.3噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。六驅(qū)隨車起重機的優(yōu)點是越野機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，適用于各種復(fù)雜的環(huán)境下作業(yè)。

1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4]
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚機構(gòu)
卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭

10、喇叭
用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿
加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)（將重物提升或降下）。
15、伸縮操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]