軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動(dòng)度，良好粘結(jié)性能及韌度的軌道膠泥。包裝儲(chǔ)運(yùn)。灌漿：加水量：按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水?dāng)嚢?，如施工不需要較大活動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。在灌溉座漿料前4~24小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于潮濕，灌溉時(shí)不得有積水。養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。軌道膠泥概述：以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、外加劑等經(jīng)工廠(chǎng)化生產(chǎn)而成。

軌道膠泥功能
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿(軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等)。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備(重型設(shè)備、磨床)一、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、民用建筑的加固。
4、柱基、樁基、巖基灌漿固定。防滲、防漏工程。
5、地鐵、火車(chē)等運(yùn)輸工程軌道基礎(chǔ)灌漿

高強(qiáng)無(wú)收縮軌道膠泥是我公司開(kāi)發(fā)出的一種高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿材料，具有流動(dòng)度大、可操作時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，已成功應(yīng)用于起重機(jī)、行吊等各種軌道安裝工程中。同時(shí)該材料還具有低溫早強(qiáng)（冬施型）的特點(diǎn)，可應(yīng)用于冬季低溫環(huán)境下的軌道安裝。

軌道膠泥是一種含精選自然骨料，具有活動(dòng)度，良好粘結(jié)機(jī)能及韌度的軌道膠泥。用潮濕的草袋或布籠蓋在已灌溉好的軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，天天2-6次。
尺度包裝規(guī)格為50公斤±1公斤/袋。冬季施工需采取保溫措施。第四步：拆模。早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。施工說(shuō)明。攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。步：基礎(chǔ)處理和支模。軌道膠泥，軌道膠泥廠(chǎng)家。
產(chǎn)品特點(diǎn)。與軌道膠泥粘合在一起的構(gòu)件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。未開(kāi)封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。第二步：灌漿施工。拆模應(yīng)在灌溉完畢24h后進(jìn)行，拆模后仍繼承養(yǎng)護(hù)。必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。灌漿：加水量：按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水?dāng)嚢?，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。
攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。在澆灌座漿料前4~，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。

灌漿就是把漿液壓送到水工建筑物地基的裂隙、斷層破碎帶或建筑物本身的接縫、裂縫中的工程。通過(guò)灌漿可以提高被灌地層或建筑物的抗?jié)B性和整體性，改善地基條件，水工建筑物安全運(yùn)行。
軌道　　軌道作為鐵路線(xiàn)路的重要組成部分，是一個(gè)整體性的工程結(jié)構(gòu)，它由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床，防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。聯(lián)結(jié)零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個(gè)聯(lián)結(jié)作用。目前，我國(guó)鐵路正線(xiàn)軌道共分特重型、重型、次重型、中型、輕型五種類(lèi)型。公司主營(yíng)：CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料、水泥基灌漿料、二次灌漿料、環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料、高強(qiáng)耐磨料、環(huán)氧修補(bǔ)膠泥、環(huán)氧樹(shù)脂膠泥、聚合物修補(bǔ)砂漿、道釘錨固劑、支座砂漿、軌道膠泥

鐵路軌道膠泥由卓能達(dá)研發(fā)生產(chǎn)，卓能達(dá)具有能力，設(shè)有物理實(shí)現(xiàn)室，在青島、鄭州、南昌均有工廠(chǎng)和銷(xiāo)售部，全國(guó)范圍內(nèi)就近發(fā)貨，節(jié)省運(yùn)輸成本和時(shí)間，，價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量均有優(yōu)勢(shì)。卓能達(dá)研發(fā)生產(chǎn)支持第三方送檢，隨貨附帶檢測(cè)報(bào)告。卓能達(dá)研發(fā)生產(chǎn)的CGM軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動(dòng)度、 高抗壓強(qiáng)度、 較長(zhǎng)的工作時(shí)間、經(jīng)濟(jì)性、密實(shí)，無(wú)收縮、無(wú)銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強(qiáng)、良好粘結(jié)性能及韌度的軌道膠泥。主要用于高鐵軌道、港口碼頭大型起重起固定。卓能達(dá)研發(fā)生產(chǎn)的軌道膠泥具有早強(qiáng)高強(qiáng)大流態(tài)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上，流動(dòng)度可達(dá)270-300mm，可填充全部空隙，滿(mǎn)足二次灌漿的要求。