螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用
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空氣過濾器作用
主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中。
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過濾精度：?0.001mm顆粒濾掉98%，?0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。
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油過濾器功能
潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。
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過濾器濾紙精度是：?0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，假冒的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。
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油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機(jī)油管路中缺油，燒損空壓機(jī)部件。如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴(yán)重，過濾器阻礙了潤滑油的流動。進(jìn)入油過濾器潤滑油達(dá)到一定的壓差時(冷起動或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以油路中有足夠的潤滑油。旁通閥在準(zhǔn)確的壓差值開啟，如果壓差值過小，油過濾器不起作用，使各部件過早磨損;如果壓差值過大，油路中缺油，潤滑油溫度過高，會損壞轉(zhuǎn)子。
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更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈使系統(tǒng)降壓;
為避免油濺出來，備一個盛油裝置，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手?jǐn)Q緊;旋緊加油塞。
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油氣分離器工作原理
油氣分離器作用 主要是將壓縮機(jī)潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進(jìn)入油坦克內(nèi)(油坦克由油氣分離器、小壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油坦克內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。
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油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生，這可能會引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣接收器，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累。好的油氣分離器配件分離器芯和空氣接收器殼體間的導(dǎo)電?？諌簷C(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以使所有的靜電都能被及時導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。
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油氣分離器對壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計能夠承載抵抗多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受大值，它就會爆裂，壓縮機(jī)油無法被分離，這將會影響整體機(jī)器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機(jī)的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動較大，假冒油氣分離器芯。
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油氣分離器金屬都經(jīng)過電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機(jī)油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。
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油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命?？梢约皶r更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵。使用正確的的和不受水影響的潤滑油。

空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)的設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器。
空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機(jī)配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴(yán)禁強行給水，需停車處理。
空氣貯罐的設(shè)計和運行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應(yīng)當(dāng)設(shè)計聯(lián)鎖裝置。
大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗。
具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。
空氣在高速流動過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。
空壓機(jī)運行中如聲響異常立即停車檢查處理。
大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

VSD（變速驅(qū)動）壓縮機(jī)
變速驅(qū)動，通常簡稱為VSD，是壓縮空氣領(lǐng)域的標(biāo)志。配備VSD的空氣壓縮機(jī)能夠自動調(diào)整其運行速度，以實時匹配壓縮空氣需求?？紤]到壓縮機(jī)總擁有成本的大方面是其消耗的電力，而不是空氣壓縮機(jī)本身的購買價格，這在節(jié)能方面尤其重要！平均而言，根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模和類型，VSD技術(shù)可以將這些能源成本降低35%到50%。把這個百分比變成費用，你就可以省下不少錢。
工頻壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)有什么區(qū)別？
我們先來了解一下工頻和變頻壓縮機(jī)之間的一些區(qū)別。定速壓縮機(jī)通常是簡單的機(jī)器，前期成本較低。你打開工頻壓縮機(jī)，讓它全速運轉(zhuǎn)，直到需要關(guān)閉為止。不是一個復(fù)雜的概念。另一方面，變頻壓縮機(jī)的制造不是為了全速連續(xù)運行。他們做的不僅僅是跑和停。取而代之的是，它們地將輸出與需求相匹配，使它們比定速壓縮機(jī)更加精密。這意味著這些機(jī)器的初始投資可能會大大增加。
什么時候應(yīng)該考慮變頻壓縮機(jī)？
盡管變頻技術(shù)聽起來是任何企業(yè)的理想選擇，但它并不總是適合的解決方案！變頻壓縮機(jī)是需求波動的企業(yè)的理想選擇；可以考慮運行不同流程的設(shè)施?？赡苄枰鋫渥冾l壓縮機(jī)的具體情況包括：
>?壓縮空氣的需求在不同工作崗位之間存在顯著差異
>?需求隨班次、工作日（即周末）或季節(jié)性波動；或者生產(chǎn)需要緊密的壓力帶。
如果您的流程在運行中是一致的，并且沒有遇到需求波動，或者這些變化是不大的，那么使用工頻壓縮機(jī)可能是合適的選擇。

您還可以考慮將工頻壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)結(jié)合在一起的解決方案，工頻壓縮機(jī)提供基本負(fù)載，一個（或多個）變頻壓縮機(jī)“微調(diào)”以滿足需求的變化。

變頻壓縮機(jī)有什么好處？
>?雖然變頻壓縮機(jī)具有較高的初始投資成本，但它們通過節(jié)能來償還增加的投資。需求的變化越大，潛在的節(jié)約就越大。
>?變頻壓縮機(jī)的工作壓力范圍比工頻壓縮機(jī)要窄得多。它們在較低的輸送壓力下工作，同時仍保持空氣系統(tǒng)所需的小工作壓力。它們還能夠為整個設(shè)施的所有壓縮空氣應(yīng)用提供更穩(wěn)定的排放壓力。
>?變頻壓縮機(jī)的凈壓力可設(shè)置為低于工頻壓縮機(jī)的空載壓力。
>?變頻壓縮機(jī)可以在全系統(tǒng)壓力下啟動/停止。無需卸貨，既省時又省力。也沒有空轉(zhuǎn)時間損失，也沒有正常運行中發(fā)生的排放損失。