膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式。在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機(jī)正常運(yùn)行的拉緊力的范圍，上限由YJl設(shè)定，下限由YJ2設(shè)定。自動(dòng)模式下的工作過(guò)程

從以上分析知道，不管處于自動(dòng)模式還是手動(dòng)模式，該張緊系統(tǒng)均能膠帶機(jī)有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統(tǒng)中蓄能器的功用，也使得膠帶機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)，膠帶的伸長(zhǎng)或收縮量都能夠迅速得到補(bǔ)償

膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等五大部分阻成。拉緊油缸通過(guò)油缸支座固定在地基上，再通過(guò)鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動(dòng)滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點(diǎn)不落煤水

膠帶機(jī)選用液壓自動(dòng)拉緊裝置，可以大大改善膠帶機(jī)的起、制動(dòng)特性，在確保膠帶機(jī)可靠起動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行方面，以及在避免或減少斷帶事故，延長(zhǎng)膠帶的使用壽命方面，都起著其他拉緊裝置無(wú)法替代的作用。其主要技術(shù)性能及特點(diǎn)如下：
由于拉緊裝置的拉緊力可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)，所以使輸送機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的張力明顯降低（一般可降低15-30％），在輸送機(jī)基本參數(shù)不變的情況下，該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比，可以降低膠帶的強(qiáng)度等級(jí)，并能減小輸送機(jī)的功率，因而能減少設(shè)備的初期投資及運(yùn)行費(fèi)用。
帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)量，減小了膠帶松邊對(duì)緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)。