造成燃油泵熔絲f26熔斷的常見原因是與熔絲相關的電路部分有短路的地方,也可能是燃油系統有故障,燃油蒸發(fā)系統有故障造成了燃油箱負壓或燃油管路堵塞而燃油泵工作負荷增大,從而使燃油泵的工作電流增大熔斷熔絲,當然這種情況并不常見。檢查熔斷的熔絲f26,容量為25a,熔絲的斷面上有黑色的圓點,這說明熔絲是立即熔斷的。如果熔絲是慢慢熔斷的,那么熔絲的斷面上就沒有黑色的圓點,而且斷點的兩端應該是尖的。從相關電路圖可以看出,熔絲f26為氧傳感器、點火線圈以及燃油泵繼電器的電源線供電,如果這3個用電設備的線路有短路的地方,均會造成f26熔絲的熔斷。
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經查閱相關電路圖可知,凸輪軸位置傳感器的3根線分別為地線、12v電源線和信號線。經利用萬用表進行測量,傳感器的電源、接地及信號線均正常,沒有出現斷路、短路及虛接的現象。按照由簡到繁的原則,筆者先試換了凸輪軸位置傳感器,但沒有任何效果。鑒于發(fā)動機控制單元損壞的可能性相對較小,故未對其進行替換。將正時工具裝配到位后,查看靶輪位置,感覺靶輪位置有一些異常。因靶輪與進氣凸輪為過盈配合,以前并沒有太留意確切位置。