膠州到廈門新客車班次

購票：提前電話預(yù)定，直接上車買票
發(fā)車時間 上午7:00 9:00 11:00
時間表 下午14:00 15:00 18:00
途經(jīng) 終點站 長途客運站 票價 面議 里程 全程高速直達(dá)
乘車地址 客運站 服務(wù) 順帶貨運（小件，托運服務(wù)好

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運，團(tuán)體包車

始發(fā)站：膠州

發(fā)車時間：09:30經(jīng)過：

終點站：長途車站

【請勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

長途路線：膠州----廈門

乘坐地址：膠州客運中心站

竭誠歡迎新老客戶來電!

：電話客車聯(lián)系

承接團(tuán)體和零散包車業(yè)務(wù)

承接貨運今走明到

   旅客辦理1、當(dāng)次客運班車開車時間2小時前辦理，按票面金額10%計收，不足0.5元按0.5元計收。

8、旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。9、兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時，可作處理，按規(guī)定核收費。2、當(dāng)次客運班車開車前2小時以內(nèi)辦理，按票面金額的20%計收費，不足1元按1元計收。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在班車規(guī)定開車時間前辦理，班車開車后不辦理。4、車上發(fā)售的客票、改乘的客票以及票面不完整的客票不辦理。5、（聯(lián)網(wǎng)）客票代售處售出的客票發(fā)生退、簽票的，應(yīng)到上述客運站辦理退簽票手續(xù)。

四、旅客隨身攜帶物品、行包1、旅客隨身攜帶乘車的物品，每一張全價票（含殘廢票）免費攜帶10千克，每一張半價票免費攜帶5千克；體積不能超過0.02立方米，長度不能超過1.8米，并以能放置本人座位下或客車行李倉為限。

6、請旅客在辦理完手續(xù)后向工作人員索要手續(xù)費憑證。（二）由于客運站或承運人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，旅客可根據(jù)需要改乘其它班次或者，免收費。超過規(guī)定時，其超過部分按行包收費。

2、旅客隨身攜帶的任何行包單件重量不得超過30千克，體積不得超過0.12立方米（超過部分按行包托運規(guī)定受理）。旅客隨身行包要求包裝嚴(yán)密、捆扎牢固、標(biāo)志明顯、適宜裝卸，所帶行包經(jīng)車站安全檢查后方能上車。

41乘務(wù)組的主要任務(wù):旅客上下車及旅途中的,及時為旅客安排坐席,鋪位,列車內(nèi)整潔、衛(wèi)生、車內(nèi)秩序,做好服務(wù)工作,行李、包裹地到達(dá)目的地,充分車內(nèi)旅客及行包密度,去向,及時辦理客流信息傳報,正確執(zhí)行規(guī)章制度,鐵路正當(dāng)收入,做好餐飲供應(yīng)及文化服務(wù)工作,充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的力效,愛護(hù)車輛設(shè)備35、客流調(diào)查有綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查和專題調(diào)查等多種。20、客運站的分類:1.按基本用途劃分:長途旅客車站、短途旅客車站、旅游旅客車站、國境(口岸)站。

2.按客運量:特等站、一等站、二等站、三等以下客運站通常為客貨混合站12旅客列車車底周轉(zhuǎn)時間:是從次由配屬站發(fā)出之時起至下一次再由配屬站發(fā)出之時止所經(jīng)過的全部時間。2我國的客運交通主要由鐵路、水路、公路和組成

我們的公路客運現(xiàn)在是路況好了，車輛上檔次了，從形式上看．一切都發(fā)生了很大的變化。但在這變化的背后，乘客所要求的軟環(huán)境建設(shè)也不容忽視。否則，華麗外表包裹下的糟粕，必然會成為公路客運發(fā)展道路上的羈絆。當(dāng)然，只要我們對這個問題給予足夠的重視，科學(xué)規(guī)劃、健全制度、嚴(yán)格要求、加強(qiáng)監(jiān)督、優(yōu)勝劣汰，這一問題應(yīng)該是不難解決的。
作為一個公民，我期待著有一個舒適、安全的出行環(huán)境，更希望公路客運能夠成為一個城市的亮點，能夠給外地人一個良好的印象．從而讓我們的城市形象、客運形象提升一個檔次。
道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其重要性不言而喻。作為安全管理工作的預(yù)控監(jiān)控環(huán)節(jié)又是決定一個企業(yè)安全管理工作能否取得成效的關(guān)鍵因素，這里談到的“安全預(yù)控監(jiān)控”，是指安全管理工作中的“預(yù)防控制”和“監(jiān)督控制”，前者可謂“事前”控制，后者即為“事中”監(jiān)督，目的是預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。作為客運企業(yè)來講，在安全管理工作的具體實施中，如果放松了這一環(huán)節(jié)，則可能導(dǎo)致安全管理流于形式，甚至?xí)劤芍卮髳汗?