新能源汽車報(bào)廢規(guī)定：
燃油車的報(bào)廢規(guī)定，我們都很清楚了，但是有的小伙伴在后臺(tái)提問：新能源汽車報(bào)廢，有沒有相關(guān)規(guī)定呢？
新能源汽車在人們印象中是綠色、環(huán)保、的出行工具代名詞。但是，人們往往忽略了一個(gè)問題——那就是新能源汽車的動(dòng)力提供者，電池。
要知道原本定位“綠色環(huán)?！钡男履茉雌?，如果動(dòng)力電池回收處理不當(dāng)，隨之而來的將是對(duì)環(huán)境造成重金屬污染、堿污染和粉塵污染。如果任其發(fā)展，國家大力推廣新能源汽車戰(zhàn)略的初衷將大打折扣。
從某種意義上說，新能源汽車的“報(bào)廢”，和動(dòng)力電池有著直接關(guān)系。
從新能源汽車行業(yè)看，汽車動(dòng)力電池的使用年限為5-8年。這就意味著2009-2013年前后批投入市場(chǎng)的新能源汽車的動(dòng)力電池，已經(jīng)逐步進(jìn)入“退役”期。而根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬噸，規(guī)模相當(dāng)龐大。

為了確保車輛保持的狀態(tài)，再強(qiáng)調(diào)一下電動(dòng)汽車使用的注意事項(xiàng)：正確掌握充電時(shí)間:在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。
蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)：在使用過程中，如果電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。
電動(dòng)汽車嚴(yán)禁在陽光下暴曬，盡量選陰涼處放置。
經(jīng)常測(cè)測(cè)胎壓，防止漏氣和爆胎。
使用之前檢查剎車是否靈敏，電池電量是否充足。
要經(jīng)常清除電機(jī)艙體內(nèi)灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。

東風(fēng)天錦KR單橋8米廂式載貨車配置；
國五排放康明斯6缸ISD245 50發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔8JS95E-C變速箱220×75×7mm大梁，4.5噸前橋，9噸后橋，速比4.1，1000鋼絲胎或者295真空胎。
軸距；5.8米可以做內(nèi)空8X2.45X2.6廂式載貨車。

東風(fēng)天錦VR單橋載貨車4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭單排低頂駕駛室(標(biāo)配),東風(fēng)EQH140-30電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),軸距4500mm,帶電加熱(預(yù)熱塞)冷起動(dòng)裝置,全鋼145L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口向外,Φ350mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S550變速箱,頭檔速比6.3,為超速檔,3.6t前橋,6t單級(jí)減速后橋,主減速比4.33,車架斷面220×65×6mm,鋼板彈簧片數(shù)8/9+7,8.25-16斜交胎,手動(dòng)調(diào)整臂,無ABS,固定式駕駛室懸置,扭力桿翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器,手動(dòng)門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào)。

環(huán)保電動(dòng)載貨車使得駕乘更愉悅，減少污染.為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的電動(dòng)便行車輛，常用的有箱式載貨車和平板載貨車，也是國內(nèi)流行的兩種類型的裝載車輛，國內(nèi)早生產(chǎn)電動(dòng)車的錫牛企業(yè)，其采用國外的原材料和進(jìn)口電動(dòng)車配件，工程生產(chǎn)技術(shù)人員生產(chǎn)出來的載貨車具有載重多，動(dòng)力強(qiáng)，性能安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

微型電動(dòng)貨車特點(diǎn)：
節(jié)能環(huán)保、壽命長(zhǎng)、充電方便、安全性高、操作簡(jiǎn)單、效率大等。其款式多樣，有平板式、貨箱式、貨柜式，駕駛室有全封閉式、半封閉式，還可以根據(jù)客戶要求量身定做。
適用：工廠、碼頭，市場(chǎng)、倉儲(chǔ)物流、環(huán)衛(wèi)、大型企業(yè)后勤采購等。