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碎石化改造技術(shù)的幾大特點：
1,碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的較有效方法
2,破碎后并經(jīng)壓實的混凝土路面,形成內(nèi)部嵌擠,緊密結(jié)合,高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層?！ ?br />
3,施工簡便,改造周期短,綜合造價低。
4,就地再生,環(huán)保,可將破碎后的路面直接做為基層或底基層,再加鋪新的面層,是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。
5,此種碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走,節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程費(fèi)用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。
水泥路面破碎機(jī)的破碎和再生
在水泥混凝土路面使用期末，病害嚴(yán)重階段，采用其他養(yǎng)護(hù)措施已不能路面正常使用性能時，對原路面進(jìn)行處理。其中水泥路面破碎處理后原位利用是較好的處理方案。破碎后可能的處理方式有兩種：一是從原位移除；二是原位利用。移除的成本很高，而且往往造成對環(huán)境的不利影響。從原位移除的破碎后水泥混凝土板塊尺寸大小不一，不宜作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層這樣會耗費(fèi)大量的時間，也會耗費(fèi)很多的人力物力來填補(bǔ)路面。
水泥路面破碎機(jī)的優(yōu)點
1、節(jié)省資金
水泥路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)，由于其數(shù)據(jù)來源眾多，施工工藝和設(shè)備相對簡單，施工初期維護(hù)成本低，因此具有廣泛的應(yīng)用。 但破碎的路面是人為的資本。 水泥路面破碎機(jī)廣泛用于節(jié)省資金和再利用。
2、環(huán)保
水泥路面破碎機(jī)可以將受損和破壞的路面破碎成骨料，從一開始就配合，準(zhǔn)備穩(wěn)定的數(shù)據(jù)或再生混凝土，合理地將其用于再生路面的相應(yīng)結(jié)構(gòu)層，以實現(xiàn)大寫再生和適合 循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。
3、作用好
水泥路面破碎機(jī)不具備沖擊滾筒的滾動功能，與之配套的壓實設(shè)備是Z型特殊單滾筒振動滾筒。 在輥子的鋼輪上增加一個傾斜的Z形波紋帶。 當(dāng)粉碎具有不均勻粒度的混凝土碎片時，Z形波紋帶不僅阻止混凝土顆粒向外擠出，而且還補(bǔ)償一些混凝土塊的破碎，然后確保表面的壓實和平整度。 Z型擺動輥具有不小于9t的較小自重，主要用于在用多錘式破碎機(jī)破碎混凝土后補(bǔ)償破碎和壓實。
