瀝青攤鋪氣溫要求：瀝青路面的攤鋪溫度，初壓、復(fù)壓、終壓溫度分別是多少？
熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)
施 工 工 序 石油瀝青的標(biāo)號(hào) 50號(hào) 、70號(hào)、 90號(hào) 、110號(hào)
瀝青加熱溫度 160～170 、155～165 、150～160 、145～155
礦料加熱溫度 間隙式拌和機(jī) 集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30
連續(xù)式拌和機(jī) 礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10
瀝青混合料出料溫度 150～170 、145～165 、140～160 、135～155
混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度 儲(chǔ)料過程中溫度降低不超過10
混合料廢棄溫度 200 、195、 190 、185
運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 150 、145、140、 135
混合料攤鋪溫度
不低于 正常施工 140 、135、130 、125
低溫施工 160、 150 、140 、135
開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低于 正常施工 135、 130、 125 、120
低溫施工 150 145 135 130
碾壓終了的表面溫度 不低于 鋼輪壓路機(jī) 80 70 65 60
輪胎壓路機(jī) 85 80 75 70
振動(dòng)壓路機(jī) 75 70 60 55
開放交通的路表溫度 不 50 50 50 45
1.施工氣溫（日平均氣溫）：
高速、公路：不低于10?C；其他公路：不低于5?C；
2.低溫施工措施：
提高混合料拌和溫度，符合低溫?cái)備佉?；運(yùn)料車覆蓋保溫；采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。

黑色瀝青路面改各種顏色， 黑色瀝青路面改色噴涂，路面改色噴涂，
熱拌彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道彩色瀝青混凝土的拌制：熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本相同。在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，脫色瀝青價(jià)格，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。彩色瀝青膠結(jié)料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定粘度－溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照以下范圍選擇：彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度155～165℃，石料加熱溫度165～175℃，出料溫度145～165℃。為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時(shí)間。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時(shí)間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，什么是脫色瀝青，拌和時(shí)間差異小于3s。
彩色瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化。相比彩色防滑鋪裝，施工工藝簡單，成本低，封層顏色更加鮮艷、靚麗、耐久，與原面層的粘附性更好，強(qiáng)度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分為高分子無機(jī)復(fù)合材料，在耐候性、韌性、附著力及可塑性等方面明顯優(yōu)于常見的環(huán)氧樹脂系列，普通景觀路使用壽命可達(dá)3年?？刹捎贸Ｒ?guī)的噴涂工藝，直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面，每公斤可噴涂3平方米.
產(chǎn)品特點(diǎn)： 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學(xué)粘附作用，使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固，確保使用耐久性。
1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化，耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu)，耐久性好。
2、常溫下可快速施工，施工后1小時(shí)自行車即可上路，即可開放交通，0℃以下低溫施工開放交通時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。
3、噴涂后的表層不會(huì)再粘結(jié)粉塵與顆粒，整個(gè)粘結(jié)料體系強(qiáng)度高、耐磨耗，有利于長期保持良好色澤與美觀。

瀝青路面的施工工藝
灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青外面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青外面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不跨越75px的薄層路面面層，常日采納層鋪法施工，依照灑布瀝青及鋪撒礦料的條理的若干，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。
三層式外面處治的施工工藝為：
清算下層，在外面處治施工前，應(yīng)將路面下層打掃清潔，使下層的礦料大部分外露，并堅(jiān)持呆板；若下層全體強(qiáng)度不敷時(shí)，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。
灑透層(或粘層)瀝青，灑布層瀝青要灑布平均，當(dāng)發(fā)明灑布瀝青后有空缺、缺邊時(shí)，應(yīng)立刻用入工補(bǔ)灑，有積累時(shí)應(yīng)立刻刮除。施工時(shí)應(yīng)采納瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應(yīng)與礦料流傳才能相和諧。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫和瀝青標(biāo)號(hào)肯定，非常平常情況下，煤油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫布。 鋪撒層礦料：灑布主層瀝青后，應(yīng)立刻用礦料流傳機(jī)或入工流傳層礦料。礦料要流傳平均，到達(dá)周全籠罩一層、厚度同等、礦料不堆疊、不露瀝青，當(dāng)部分有缺料或過多處，應(yīng)恰當(dāng)找補(bǔ)或打掃。
碾壓：流傳一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速率開端不宜跨越2km/h，往后可恰當(dāng)增長。
灑第二層瀝青，流傳第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，流傳第三層礦料，碾壓。 早期養(yǎng)護(hù)：瀝青外面處治后，應(yīng)停止早期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)明有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與末了一層礦料規(guī)格雷同的嵌縫料并平均；當(dāng)有過多的浮動(dòng)礦料，應(yīng)掃前途外；當(dāng)有別的毀壞征象時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)修補(bǔ)。
瀝青貫入式路面屬多孔布局，為避免路表水侵入和加強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，其面層的下層應(yīng)流傳封層料或加鋪拌和層，而當(dāng)瀝青貫入層作為聯(lián)絡(luò)層時(shí)，可不流傳外面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)如下的公路，其厚度宜為4～200px，但乳化瀝青貫入式路面厚
度不宜跨越125px，當(dāng)貫入層上部加鋪拌和層的瀝青稠濁料面層時(shí)，總厚度宜為6～250px，此中攙和層的厚度宜為2～100px。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：打掃下層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或?yàn)r青貫入式厚度小于125px）→撒主層礦料→碾壓→灑布遍瀝青→流傳遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→早期養(yǎng)護(hù)。