一、通行業(yè)JT/T28—2007《快速干線波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅 波形梁鋼護(hù)欄和防撞護(hù)欄：熱鍍鋅(熱浸鍍鋅) 防腐層鍍鋅 附著量g/m2平均鍍鋅 附著量板≥600防撞護(hù)欄防阻塊≥350低鍍鋅 附著量板≥425防撞護(hù)欄防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85防撞護(hù)欄防阻塊≥50低鍍層厚度板≥6防撞護(hù)欄防阻塊≥39熱浸鍍鋅 +純聚酯靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和防撞護(hù)欄。平均鍍層附著量g/m2板≥270防撞護(hù)欄平均鍍層厚度μm板≥39防撞護(hù)欄涂塑層平均厚度μm板≥76防撞護(hù)欄.防撞護(hù)欄欄桿，道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)的設(shè)計(jì)需要確定波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式，所以就要探求適合于我國國情的波形護(hù)欄設(shè)計(jì)條件。公路波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件決定了車輛與波形護(hù)欄碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖撞力大小及車輛與波形護(hù)欄相互作用的特征.車輛(車型)、碰撞速度和碰撞角度 是波形護(hù)欄設(shè)計(jì)條件的三要素。波形護(hù)欄的導(dǎo)向性車輛碰撞后的駛出角度 應(yīng)小于碰撞角度的60%.車輛 

      二、如今，城市發(fā)展的不斷加快，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也日趨成熟，隨著河道整治、道路建設(shè)的不斷發(fā)展，臨水路段的安全隱患更加重要。防撞護(hù)欄方便大眾出行，特別是對(duì)于安全意識(shí)不足的兒童以及行動(dòng)不便的老年人，起著至關(guān)重要的安全作用。

      三、防撞護(hù)欄/防撞護(hù)欄產(chǎn)量或難明顯釋放國內(nèi)防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄供給受到壓制，同時(shí)防撞護(hù)欄價(jià)格高位運(yùn)行。而從10月起京津冀秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)又將開始執(zhí)行，限產(chǎn)力度依舊強(qiáng)勁，防撞護(hù)欄產(chǎn)量或難明顯釋放。綜合國內(nèi)外價(jià)格以及國給情況來看，預(yù)計(jì)短期我撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄出口仍保持低位運(yùn)行。目前防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄市場大的風(fēng)險(xiǎn)在于近期供給上升，防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄價(jià)格疲弱。但受高基差低庫存的支撐，防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄價(jià)格深跌的概率不大。10月若供給端環(huán)保方面再度對(duì)大幅放松的預(yù)期糾偏，則可能出現(xiàn)貼水修復(fù)，為防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄價(jià)格再度走強(qiáng)提供良好的外部。

 歡迎致電洽談！?。?/span> 

合作共贏?。。?/span> 

  產(chǎn)品簡介： 

1、金屬熔煉不僅僅是單一的熔化,各種都預(yù)期條件。為此,在熔煉經(jīng)過中要進(jìn)行以控制為目的的各種檢查。防止磕碰路旁邊另外設(shè)備和車輛翻未外。中部分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中部分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是防止失控車輛穿越中部分隔帶闖入對(duì)向車道，并分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物公路防撞護(hù)欄按設(shè)置方位可分為路側(cè)護(hù)欄和中部分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是防止失控車輛越未外，防止磕碰路旁邊另外設(shè)備和車輛翻未外。分隔帶護(hù)欄。防撞護(hù)欄支架裝置方位可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。其設(shè)置于高速公路路肩上。防止失控車輛越未外我公司制造護(hù)欄支架首要用于路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置于公路中間分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。道路護(hù)欄底座是綠色類產(chǎn)物,了鋼制護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外表。其外表充沛亮澤、碰擦不易有白花、白痕。 

2、防撞護(hù)欄欄桿可以劃分橋梁河道防護(hù)，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。由于汽車與混凝土 波形護(hù)欄相撞時(shí)，在瞬間沖擊荷載的作用下，波形護(hù)欄基本上不、不變形，碰掩中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形，二是靠汽車與波形護(hù)欄之間的，三是靠汽車沿著波形護(hù)欄的爬高和汽車行駛方向的改變，而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復(fù)到正常行駛方向，所以混凝土波形護(hù)欄的截面形狀和尺寸(高度、寬度等)直接影響 碰撞的效果.目前，國內(nèi)外混凝土波形護(hù)欄一般都采用上、下雙截面的結(jié)構(gòu)形式，其下截面較緩，用于抬升汽車，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢能，減緩沖擊速度，而其上斜面較陡，用于攔截汽車跨越波形護(hù)欄。碰撞事故中，混凝土波形護(hù)欄對(duì)車輛的沖擊很大，不利于乘員的安全.目前僅在一些十分危險(xiǎn)的路段使用。 

3、市政道路護(hù)欄寬泛使用于市政工程，道路，工廠，區(qū)，園林廣場等場所的平安防護(hù)及裝飾美化；還可用于小區(qū)、庭院、別墅，其線條流暢、簡潔美觀、濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時(shí)代的高品位。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，免除維修，結(jié)構(gòu)美觀，與協(xié)調(diào)性好。是美化城市工程的產(chǎn)品！我國自六十年始粉末涂裝的實(shí)驗(yàn)研究，并在生產(chǎn) 上應(yīng)用。發(fā)展已廣泛使用。

4、公路防撞護(hù)欄板用的各種材料 應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定 。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。防撞指護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）：有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。、波形護(hù)欄均采用4mm厚公路防撞護(hù)欄板，防撞護(hù)欄采用Φ40×4.5圓鋼管防撞護(hù)欄和□30×30×6方鋼管防撞護(hù)欄(級(jí))。地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)安裝防撞護(hù)欄，其防撞護(hù)欄基礎(chǔ).5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式防撞護(hù)欄，石質(zhì)路段以及沒有辦法打入防撞護(hù)欄的路段，采用鉆孔施工法。公路防撞護(hù)欄板與防撞護(hù)欄連接，采用六角形防阻塊連接，級(jí)采用300×200×290×4.5防阻塊連接。公路防撞護(hù)欄板、防撞護(hù)欄、端頭及連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)所用普通碳(C)素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。 

5、施工：構(gòu)件定位放線:根據(jù)圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;望柱安裝就位:用水準(zhǔn)儀測量出預(yù)埋鋼板標(biāo)高，以高預(yù)埋鋼板標(biāo)高先安裝兩端望柱，望柱用粗細(xì)不等的鋼筋墊到相同標(biāo)高后點(diǎn)焊;然后拉兩根施工線做為控制線，中間一根，頂部一根;中間望柱安裝以控制線為安裝順直。橋梁欄桿是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。①欄桿采用的無機(jī)復(fù)合型混凝土,其各項(xiàng)性能指標(biāo)及工藝應(yīng)結(jié)合橋梁所處的,要求。②橋梁欄桿設(shè)計(jì)使用年限30年。③欄桿采用集中預(yù)制、現(xiàn)場安裝的施工方案,加強(qiáng)預(yù)制成品的外觀。④防撞護(hù)欄、扶手、托梁、欄片、柱帽等預(yù)制時(shí)分別一次性預(yù)制完成,基材采用一次性振海陽路邊石批發(fā)搗成型工藝;構(gòu)件嚴(yán)禁采用離心機(jī)械制作,防撞護(hù)欄上端扶手卡槽為主要受力點(diǎn)且截面小需要進(jìn)行特殊處理。⑤在安裝時(shí),一聯(lián)的欄桿每榀之間通過螺栓連接件連五蓮石材市場接成整體。⑥防撞護(hù)欄底預(yù)留法蘭鋼板,螺栓孔單側(cè)縱向開長孔,預(yù)留出30mm。確?，F(xiàn)場安裝能夠與遮板上預(yù)留的地腳螺栓配套。⑦所有預(yù)埋件及預(yù)留槽的位置、尺寸準(zhǔn)確無誤,以安裝精度。

  行業(yè)簡訊： 

一、不但橋梁沒有欄桿容易產(chǎn)生事故，不能保護(hù)行人安全。而且家庭內(nèi)的陽臺(tái)和護(hù)窗欄桿同樣需要重要。一般房地產(chǎn)商都會(huì)安裝陽臺(tái)不銹鋼欄桿和護(hù)窗不銹鋼欄桿。但容易偷工減料，如果不選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的不銹鋼欄桿，不但會(huì)造成不銹鋼欄桿的使用壽命短，而且容易出現(xiàn)斷裂等突發(fā)事故。一般鐵鑄欄桿的使用壽命在五年左右，而不銹鋼欄桿的使用壽命則是二十年左右，如果得當(dāng)，甚至更長。但到了需要更換的時(shí)候就更換。家庭陽臺(tái)和護(hù)窗的不銹鋼欄桿是可以根據(jù)自已的喜好來設(shè)計(jì)定制的，一般定制周期在7天左右，型材可以鍍鋅不銹鋼或者普通不銹鋼，這都是應(yīng)用多的選擇。

二、防撞護(hù)欄的作用：防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由防撞護(hù)欄支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、防撞護(hù)欄、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外防撞護(hù)欄安裝在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然比較惡劣的條件下，防撞護(hù)欄也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。從而能大大加強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的注意力，從而增大了乘客的安全系數(shù)。防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的，迫使車輛駛回正常的線路.可以減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過防撞護(hù)欄的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的危害。

三、橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。橋梁護(hù)欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。橋梁護(hù)欄的美化功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化的作用?？梢?，城市橋梁護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。

四、不銹鋼欄桿一般用于陽臺(tái)或者公共容易受雨水的地方，不銹鋼的性能能夠欄桿的長期使用，工業(yè)上也慣用不銹鋼，尤其是化學(xué)工廠，不銹鋼放腐蝕的特性能讓欄桿使用時(shí)間更久。不銹鋼欄桿在裝修時(shí)，有幾個(gè)地方是需要注意的。在施工前需要仔細(xì)構(gòu)思設(shè)計(jì)圖，并且先要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行考核，才能確定材料的尺度。不銹鋼欄桿裝修的第二部，場地以及尺度都選好后，要先將不銹鋼做成半成品，方便后期施工。安裝前也要做好充分的，先要復(fù)核現(xiàn)場，再次檢查墻體以及墻磚有影響施工。當(dāng)一切都好了，就可以開始安裝成都不銹鋼欄桿了，在焊接以前，要多長確定欄桿安裝的位置，因?yàn)楹附右院?，在就不是容易的事了?/span>

聯(lián)系人：張經(jīng)理 

聯(lián)系：請致電