1、柴油發(fā)電機(jī)組如果放在室外，經(jīng)過風(fēng)吹雨淋，對柴油發(fā)電機(jī)組壽命是非常不利的。簡單的就是配置一個防雨罩，這樣避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體受損。
2、放在室外的柴油發(fā)電機(jī)組我們也要注意將機(jī)組放在通風(fēng)、干燥的地方。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的周圍不得有易燃易爆物品。
4、柴油發(fā)電機(jī)組不能僅靠建筑物，一定要留有空隙，一般來說3米就足夠。
5、柴油發(fā)電機(jī)組的燃料需要單放于一個房間內(nèi)，并且房間內(nèi)部設(shè)施需要符合消防規(guī)定。
6、燃油和機(jī)油根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組購買的，并且根據(jù)季節(jié)天氣溫度，添加防凍液。

發(fā)電機(jī)組回收品牌：
進(jìn)口發(fā)電機(jī)回收品牌：長期提供康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田、曼海姆、賓士、現(xiàn)代、顏巴赫等進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)回收服務(wù)。
國產(chǎn)發(fā)電機(jī)回收品牌：長期提供玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟(jì)柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)回收服務(wù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的主題是發(fā)動機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的主體是濰柴動力發(fā)動機(jī)；此發(fā)動機(jī)和車用柴油發(fā)動機(jī)其實大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機(jī)組屬于一種滿負(fù)載運(yùn)行的機(jī)器，其更換機(jī)油的頻率要更高。



柴油發(fā)電機(jī)組不注意更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾個問題：



機(jī)油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時間過長會降低其使用性能，導(dǎo)致機(jī)械易損件加劇磨損；

機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫運(yùn)行過程中，其物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，機(jī)械性能也會發(fā)生變化；

然后發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會增多，會增加機(jī)械零件的磨損率。



不按時更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：



1、不按時換油會導(dǎo)致油壓過低。

油壓低會直接的后果就是會造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動機(jī)會有明顯的異響，嚴(yán)重時會引起燃燒。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓下降：儲油量過小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或油量少；臟或粘稠的油會導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機(jī)油稀薄或由于發(fā)動機(jī)溫度高而導(dǎo)致機(jī)油稀薄，就會從發(fā)動機(jī)的摩擦間隙泄漏。



2、不按時換油也會造成油壓過大。

機(jī)油壓力過高會導(dǎo)致燃油濾清器過早失效，并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓升高：機(jī)油粘度過大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動性降低；過濾器或油道堵塞。



3、不按時換油會導(dǎo)致水溫過高。

如前所述，不按時換油會導(dǎo)致儲油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或少油。此時，發(fā)動機(jī)的機(jī)械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低的原因分析的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們電必達(dá)動力，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器堵塞原因分析：當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵出油量不足原因分析：康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。

康明斯發(fā)電機(jī)組回油閥損壞：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2820.1,.5,.6及ISO8525－1，－5，－6"往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組"標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1、韓國大宇發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)大氣條件（GB1105,ISO3046規(guī)定）：
·大氣壓力　100KPa(海拔100m)
·環(huán)境溫度　25℃
·相對濕度　30％
2、控制箱
有手動、自動、遠(yuǎn)程監(jiān)控，全自動智能化等不同類型控制箱?；九渲糜须妷罕?、電流表、頻率表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車掣、預(yù)熱按鈕、電壓表、時間表、相位選擇開關(guān)等。
3、柴油發(fā)動機(jī)
·大宇（DAEWOO）工業(yè)柴油發(fā)動機(jī)
·產(chǎn)地：韓國大宇株式會社
·結(jié)構(gòu)特點：四沖程、水冷、直噴、渦輪增壓、中冷進(jìn)氣
4、交流發(fā)電機(jī)
·勵磁方式：無刷自勵磁
·絕緣等級：H級
·防護(hù)等級：IP21
·電壓調(diào)節(jié)：自動電壓調(diào)節(jié)
5、機(jī)組電氣性能
達(dá)到GB2820.3及ISO?8525/3 G3級的要求和郵電系統(tǒng)YD/T502 "通信柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求"的規(guī)定。
·額定電壓：400/230V
·接線方式：3相4線
·頻率：　50Hz
·功率因素：0.8（滯后）
·電壓調(diào)整率（%）：≤±1（穩(wěn)態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)）
·頻率調(diào)整率（%）：≤1（穩(wěn)態(tài)）?+10～-7（瞬態(tài)）
·電壓波動率（%）：≤0.5
·頻率波動率（%）：≤0.5
·負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時間（s）:≤1
·負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時間（s）:≤3
·波形失真（%）：≤5
·抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規(guī)定
可應(yīng)用戶需要提供60Hz及其它國際通行電壓制式的柴油機(jī)電機(jī)組

上柴柴油發(fā)電機(jī)組是我公司選用中國品牌上海柴油機(jī)股份有限公司的“東風(fēng)”系列135、D114、卡特（C121）等柴油機(jī)配套品牌發(fā)電機(jī)制造而成。我公司是上柴股份電站用機(jī)OEM客戶。國產(chǎn)組合能滿足不同用戶的需求，優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、低廉的運(yùn)動成本和全國連鎖的三包及配件供應(yīng)，使上柴柴油發(fā)電機(jī)組深受用戶青睞。