瀝青冷補(bǔ)料{冷補(bǔ)瀝青料}的特點(diǎn)
全天候型修補(bǔ)材料冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無論雨天,雨雪或晴天均可施工
施工簡(jiǎn)單使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油．備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí),人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

瀝青冷補(bǔ)料注意事項(xiàng)：
1、修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)充分地壓實(shí)，修補(bǔ)完后比四周路面略高1cm左右，待后期行車碾壓后可以使修補(bǔ)面
變的更加密實(shí);
2、在施工過程中，將涂乳化瀝青改為現(xiàn)場(chǎng)將瀝青加熱后涂在坑槽內(nèi)可以減少等待乳化瀝青破乳的時(shí)間提高修補(bǔ)工作效率。增加修補(bǔ)層與基層的粘接性，延長(zhǎng)使用壽命;
3、修補(bǔ)完后在坑槽的四周用瀝青或?yàn)r青砂灌縫防水;
4、修補(bǔ)完后在修補(bǔ)表面撒一層石硝，可以防止水分下滲。

填滿坑槽并壓實(shí)
把適量的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中間應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

這種并不的養(yǎng)護(hù)施工方式使得市政道路路面在長(zhǎng)時(shí)間的載荷承受作用之下病害問題進(jìn)一步擴(kuò)大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對(duì)路基基礎(chǔ)加以浸泡，整個(gè)道路路基的穩(wěn)定性嚴(yán)重受損。然而在冷補(bǔ)瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。

以實(shí)踐施工的方式對(duì)冷補(bǔ)瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護(hù)特別是冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用問題做詳細(xì)分析與說明。在應(yīng)用冷補(bǔ)料之前想將其放置于恒溫室當(dāng)中，確保24h之后應(yīng)用時(shí)其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。

當(dāng)柴油成分稀釋掉瀝青后，其源性能會(huì)發(fā)生一定性狀的改變，在一定比例添加劑的作用之下使瀝青能夠具備較為簡(jiǎn)便的操作特性與低溫施工可行性，從而滿足冷補(bǔ)材料的相關(guān)要求。