在進(jìn)行建筑工程的各個(gè)方面的問題的時(shí)候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進(jìn)行問題的思考。在造價(jià)的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現(xiàn)在的市場來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項(xiàng)目上存在為普遍也是為嚴(yán)重的問題。相關(guān)部門的職責(zé)也是馬虎了事，對(duì)于項(xiàng)目的建設(shè)的質(zhì)量以及進(jìn)度都是無法的，但是卻不能承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，終的責(zé)任要業(yè)主承擔(dān)。

工程造價(jià)即一項(xiàng)工程的整體花費(fèi)情況，工程造價(jià)費(fèi)用由建材與設(shè)備的購置費(fèi)用、建筑安裝的工程費(fèi)用兩部分組成，這其中建材設(shè)備的價(jià)格存在較大的變動(dòng)，因此在施工開始前，需要做好預(yù)算，大限度的實(shí)現(xiàn)對(duì)工程成本的有效控制。在工程具體施工過程中，工程造價(jià)數(shù)值較大，涉及的范圍也較廣，因此需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理。由于工程造價(jià)會(huì)受到來自于內(nèi)外因素的影響，具有較強(qiáng)的不確定性，再加之工期較長，因此無論是甲方還是乙方，都需要采取切實(shí)可行的措施，大程度的降低各方面影響因素，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的有效控制。

塔吊智能化監(jiān)測系統(tǒng)。基于保障塔吊安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的，在塔吊上配置了精密傳感器，支持實(shí)時(shí)化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風(fēng)力等各類數(shù)據(jù)信息，若監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息達(dá)到警戒值時(shí)可以自動(dòng)化報(bào)警，達(dá)到了群塔防碰撞的效果，且實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)運(yùn)行和超載以及限位提醒等整套安全防范系統(tǒng)的構(gòu)建，滿足了塔吊設(shè)備全方面安全管理的需求。對(duì)于進(jìn)入作業(yè)區(qū)域的人員，要求全部佩戴安全帽，并且主動(dòng)識(shí)別塔吊與其他大型機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，可以自動(dòng)發(fā)出安全警示語音提示。

采取傳統(tǒng)的安全管理模式，例如，人工安全管理或者低信息化水平的安全管理，都會(huì)出現(xiàn)安全管控不到位的問題，有很多安全管理空白區(qū)，影響著生產(chǎn)的安益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除此之外，繼續(xù)依靠人工來管理如此之大體量的工程項(xiàng)目，將會(huì)產(chǎn)生較高的安全生產(chǎn)管理成本，不利于工程效益的整體把控。采用智慧化手段，可有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)安全管理模式的不足，實(shí)現(xiàn)對(duì)人為因素、機(jī)械設(shè)備以及環(huán)境因素等全面嚴(yán)格控制，消除安全隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障生產(chǎn)的效益。

很多工程建設(shè)都需要開展高空作業(yè)，若人員未能按照安全操作規(guī)范作業(yè)，或者安全管理不到位，很容易發(fā)生安全事故。一般來說，分為腳手架墜落與懸空區(qū)域墜落等類型。從事故的原因分析，是人為因素，例如，腳手架位置駐足休息或者身體外探或者安全防護(hù)不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場未能按照安全文明施工要求防護(hù)，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者安全防護(hù)設(shè)施存在質(zhì)量問題等。后是管理因素。使用的腳手架存在質(zhì)量問題、配置的安全防護(hù)裝備不足、安全監(jiān)督管理不到位等，都可能引發(fā)安全事故。

近年來，我國不斷加大安全生產(chǎn)管理力度，取得不錯(cuò)的成效。2020年全國生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降15．5%和8．3%，大部分地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。從土木工程領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢分析，雖然安全生產(chǎn)可控性增強(qiáng)，但是安全事故依舊頻發(fā)，探索安全風(fēng)險(xiǎn)管理新方法，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，具有現(xiàn)實(shí)意義。由于缺乏足夠的預(yù)算資金，并在工程質(zhì)量與施工進(jìn)度等影響下，因此市政工程施工難以正常進(jìn)行。且施工人員工作效率、工程能夠按計(jì)劃開展、承包商變動(dòng)等影響下，都會(huì)對(duì)施工進(jìn)度帶來較大的影響。