當今，跨境物流，能夠分為兩類——這種是中，另這種則是方便快捷型。中的跨境物流包裹一般是根據(jù)郵政快遞的方法發(fā)出去的，而方便快捷型的則是根據(jù)海外倉儲或是快遞公司的方法出去。與國內(nèi)的貨運物流相比，跨境電子商務(wù)國際物流的程序更加繁雜，步驟大量，同時也要涉及各國的中國海關(guān)。這也是跨境物流發(fā)展趨勢遭受短板的緣故。

　　森鴻國際物流（廣州）有限公司是一家運營達14年性國際物流服務(wù)有限公司，森鴻主營業(yè)務(wù)臺灣、香港、泰國、越南、印尼和東南亞地區(qū)跨境物流專線運輸為本人或大型企業(yè)提供服務(wù)項目，如今廣州、東莞、深圳、臺灣、越南等開設(shè)站點倉儲，在海外有著自身的海外倉儲，提供國內(nèi)海外一件代發(fā)貨，我們自始至終秉承以客戶滿意度為遵向的服務(wù)宗旨為消費者提供門對、倉對倉的一站式,一站式，讓消費者迅速的送貨，讓你無顧慮。明確提出“特色化、規(guī)范性、信息化管理”科技倉儲管理，為跨境電子商務(wù)和出口外貿(mào)電子商務(wù)量身定做更方便快捷、成本低、高性、多方位的一站式綜合貨運物流解決方案！自始至終追求更性，更的服務(wù)項目展現(xiàn)給每一個人或大型企業(yè).

　　針對跨境電子商務(wù)商家來講，貨運物流方式的挑選，是由選款來決策的。

　　跨境電子商務(wù)商家挑選貨運物流方式時，如果你的貨品要以價錢為導(dǎo)向性，價錢是影響商品銷售的要素，那么你所有的輔助方式，不論是貨運物流方式的挑選還是在線客服都要從經(jīng)濟發(fā)展的角度去考慮到，壓低成本費是要義，這類產(chǎn)品還要挑選經(jīng)濟發(fā)展的貨運物流方法。

　　另這種情況，如果你的貨品，無論價錢降得多低，其銷售量也沒有明顯的提高，這就表明該貨品并不是以價錢為導(dǎo)向性的。如果你發(fā)覺，一款貨品不可以從價錢的角度去促進其銷售量的提高，那還要考慮到用別的的方法。如應(yīng)用海外倉儲讓消費者迅速的接到貨品，優(yōu)化其買東西感受，或是是申請注冊1個當?shù)氐拇笮推髽I(yè)、品牌，讓海外的消費者、消費者對你的貨品更有信賴感，為此來提高銷售量。

　　因此，貨運物流方式的挑選，說到底還是要根據(jù)自身的情況、市場銷售的品類，及其挑選的銷售市場去決策。

　　例如如今常見的香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政等，他的相對路徑是先從國內(nèi)寄往香港或新加坡，隨后再寄往目地國，如此一來，事實上包裹還要歷經(jīng)3個國家。郵政快遞初建立的作用所在，就是說為了確保民俗的通訊支配權(quán)，而并不是為商業(yè)服務(wù)所生的，并不是1個商業(yè)的通道，因此也就難以確保商業(yè)貨運物流的及時性。

　　但從另外方面看來，方便快捷型的國際快運，它從問世之初就是說努力實現(xiàn)商業(yè)服務(wù)要求，盡管及時性較為強，但花費也較高，跨境電子商務(wù)興盛的十分關(guān)鍵的源動力就是說價錢要素——1個貨品在1個銷售市場上貴，在另外銷售市場上便宜。但如果因為貨運物流的高花費，導(dǎo)致了貨品喪失品牌優(yōu)勢，那跨境電子商務(wù)貨品的市場銷售性就變得十分差了。

　　跨境電子商務(wù)的碎片化一定水平上促進跨境電子商務(wù)的高速成長，amazon上許多大商家都是60%以上的銷售量年提高，可是并沒有大幅度提高海外的消費力，為何？我覺得是跨境電子商務(wù)市場份額絕大多數(shù)來自于傳統(tǒng)式b2b貿(mào)易方式的萎縮跨境物流盡管并不是新科技，可是很繁雜，貨運物流自身就是說1個龐大的產(chǎn)業(yè)管理體系“跨境物流不出問題是應(yīng)該的，出問題是必然”。針對跨境電子商務(wù)商家來講，不論是資本成本還是經(jīng)濟成本，許多都話在貨運物流環(huán)節(jié)上。跨境物流從工廠到商家，針對行業(yè)來講叫B2C方式，針對貨運物流服務(wù)提供商來講，卻是等于完成了比傳統(tǒng)式b2b方式更繁雜的實際操作，協(xié)助商家對接全傳動鏈條信息內(nèi)容.