退役鋰動(dòng)力電池相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸動(dòng)力電池具有以下優(yōu)勢(shì)：
1）梯次利用的鋰動(dòng)力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多，退役的鋰動(dòng)力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實(shí)際壽命，有400次以上的深度循環(huán)次數(shù)，較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。
2）耐高溫能力強(qiáng)，鋰動(dòng)力電池可滿足-5～45℃的使用環(huán)境，目前通信基站常用的鉛酸動(dòng)力電池溫度上限僅為30℃。
3）放電特性好，可大電流放電。
4）自放電效率低，可減少動(dòng)力電池長(zhǎng)時(shí)間浮充損耗的電能。
5）占地小、重量輕、運(yùn)輸成本低，鋰動(dòng)力電池重量和體積為同容量鉛酸動(dòng)力電池的1/2～2/3。

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動(dòng)力鋰電池回收現(xiàn)金交易，未來電池技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)近幾年，新能源產(chǎn)品如雨后春筍，層出不窮，更伴隨著造車新勢(shì)力的加入，使得新能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，尤其是純電動(dòng)車型。盡管如今三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是中國新能源汽車企業(yè)的主要選擇，但由于成本控制、安全、原材料渠道以及補(bǔ)貼政策的退坡等方面的原因，已無法滿足當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，那未來的電池技術(shù)該往哪個(gè)方向發(fā)展呢？今年以來，伴隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調(diào)整，我國新能源汽車產(chǎn)量增速進(jìn)一步趨穩(wěn)，動(dòng)力電池將在未來驅(qū)動(dòng)我國鋰離子電池規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)，同時(shí)隨著全球大力發(fā)展新能源汽車的趨勢(shì)已經(jīng)形成，未來我國動(dòng)力電池領(lǐng)域在全球的市場(chǎng)占有率會(huì)不斷提升，特別是在我國不斷出臺(tái)扶持政策和動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)勢(shì)下，未來我國的動(dòng)力電池領(lǐng)域有望形成以下發(fā)展趨勢(shì)。東莞盈順新能源科技有限公司大量采購新能源汽車底盤電池，各種鋰電池，鋰電池模組，長(zhǎng)期回收測(cè)試機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)電池組，電池包，鋰電池組測(cè)試樣品，主機(jī)廠售后電池組，新能源試驗(yàn)車，事故車報(bào)廢電池組，各單位退役電池模組等。