蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上油脂加以保護，啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結冰損壞。輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數(shù)會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重將加速老化。
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同理也不宜推車。至于掛p檔拖車，更是嚴禁，這是另外一個原理，p檔是帶鎖的，強行拖動會使變速箱報廢。那么拖車的正確的選擇就是抬起前輪，掛n檔緩速拖行不超過5公里。如果你停在非常平的地方而且容易被jc拖，那就掛空擋熄火。停車后用手剎，以免地面有坡度導致車子滑動，損壞變速箱。自動擋冷車怠速約在轉速9左右，熱車怠速約在7左右。升2檔是在轉速18左右，其他升擋都是在28左右。
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決定價格的因素有哪些
線路是否是常規(guī)路線、熱門路線、或者冷門路線。熱門路線因為發(fā)車多，每天都有發(fā)車，而且很多物流公司都有布局，相對價格比較低。冷門路線是一些比較偏遠的路線，托運的人很少，發(fā)車也很少，通常有時候需要多個物流公司“湊單”才能發(fā)車；這種線路物流公司的管理成本也會高很多，因此價格通常也比較貴。
隨著生活水平的不斷上升，轎車已經(jīng)是極其常見的一種交通工具。而在這其中，就不免會出現(xiàn)車輛的托運，轎車托運公司就應運而生。正因為如此大的市場需求，而又缺乏一套完管理，才使得現(xiàn)在的托運市場極其的不規(guī)范。

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如今二手車市場上的二手車行駛的里程數(shù)都不少，并且如果你用車比較經(jīng)常的話，平時根本不會發(fā)現(xiàn)的一些車輛故障就會出現(xiàn)，在此，提醒各位，發(fā)現(xiàn)故障的時候，如果小問題可以自己處理，如果自己解決不了千萬不要勉強，應該馬上送去維修店處理，同時，做好日常汽車保養(yǎng)維護很重要。車輛加速坐車，油耗增加；冷啟動不順暢，甚至冷啟動困難。這種故障原因比較多，長途行駛后出現(xiàn)這種問題很可能是所使用的油品有問題?，F(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果汽油存放時間較長，或者汽油品質(zhì)本身就有問題，會使汽油中膠質(zhì)含量過多。