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河南帕菲特家的BXC型蓄電池軌道電動平車不僅可免還可實現(xiàn)自動充電。蓄電池電動平車的自動充電分為離線充電和在線充電。 離線充電就是在不工作的情況下給電動平車充電，搬運車可實現(xiàn)自動運行至充電低點進行充電，充電裝備可自動連接。 而在線充電與離線充電工作情況相反，在線充電是在轉(zhuǎn)運車工作的情況下進行自動充電。當電動平車在正常工作時電量低于總量的百分之二十時，電動平車會自行運行至充電處給自己充電。但在線自動充電限于RGV以及AGV，人工遙控控制平車不可用，因此也稱為智能充電。
電動平板車廠家建議每隔兩個月對電動平車的蓄電池進行一次充放電，保持電池的性能在理想狀態(tài)，通常我們知道電池在潮濕腐蝕的環(huán)境下容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象，電池損壞的也快，所以我們要定期對電動平車蓄電池放置的位置進行檢查是否有漏液、漏油等情況，保持放置位置的干凈干燥。
電纜盤布置有單支撐件和雙支撐件，并且驅(qū)動軸具有單軸和雙軸等，并且力由結(jié)構(gòu)確定，繞線半徑是軌道平車總體設(shè)計中的重要參數(shù)，應(yīng)考慮電動平車上的空間位置以及動力單元的設(shè)計，卷盤設(shè)計的另一部分是電能的傳輸，電能通過電能傳輸?shù)杰嚿怼?br />
電纜密集程度，電纜鋪設(shè)過于密集，不僅會產(chǎn)生溫度過高的情況。多條導(dǎo)線并敷時，還會形成鄰近效應(yīng)和集膚效應(yīng)，使電荷集中在導(dǎo)線截面局部，降低導(dǎo)線允許載流量
